Галичина - Тоскана. День 1-2

Підготовка
Перечитавши "інтернет" що потрібно брати із собою. Чого не булодокупивши. Найважливіше це аптечка, яскравий жилет (по 1 нашкірного пасажира), запаска або рем комплект імасло на доливку.
Ще раджу карти, навігатор (може заглючити в будь-який момент, алебез нього ще гірше, автомобільну зарядку для смартфона (не раджууніверсальні, краще по 1 на кожний пристрій).
Машину помив, відполірував, перевіривши всі рідини, з'єднання, тиску шинах. Так далеко я ще не виїжджав, тому було вирішено їхати лишев день.Дорогу розбивши на дві ділянки:
1. Львів - Братіслава
2. Братіслава - Montepulciano, Emilia-Romania, Італія
День 1 (30.09.2013)
З собою взявши каністру солярки (надлив 4 літри)., що можнаперевезти лише 10л.. Ніхто з польських митників навіть і неглянувши.Бравши про всяк випадок.Потім розпишу. Він усе хотіввивести на новий автобан до Кракова, але всюди були знаки "дорожніроботи", тому на автобан виїхали перед Тарновом. br/>
Дорога дуже красива. Вузька. Багато поворотів і перепади висот.Гори одним словом.
Перед словацьким "кордоном" справа побачите маленьку заправку. Тамми купили віньєтки на проїзд автобанами за 62 злотих на 10 днів.Або на наступній заправці але вже за євро.
До автобанів їхали селами. Дорога так собі. Їхали в межахдозволених 50. Потім виїхали на автобан і за 1 годину доїхали домотелю./>
Уранці ще 1 година по автобані. Потрапили до "тянучки" в околицяхБратіславі. Побачили рештки Словацько-Австрійського кордону. Справастоїть маленька будка. Там купуєте австрійську віньєтку. Брали на10 днів (мінімальна) за 8, 5 Євро. Австрійський автобан напевно дужестарий, тому що багато ділянок з обмеженою швидкістю і оновлюютьпокриття. Це на рівнині. У горах полотно ідеальне. Австрійські мусополіцаї їздять у потоці. Але їх ніби ніхто не помічає. Європа! Швидкісний режим дотримуються тільки коли вони поруч або знак "контроль швидкості". Їхали повз Відень-Грац-Вілах (Villach)автобаном. Соляра майже так само коштує як у Польщі. Дорогою кількаразів зупинялися на заправках Ішов за потребою. Потреба платна – 50центів. Але.
Lifehack! В Австрії на всіх заправках Ішов туалет платний (увага, там є душові кабінки! ).Оплативши - збережіть чек (оплата на вході вавтоматі). Ці гроші Вам повернути, якщо будете заправлятися абокупувати в їхньому магазині будь-де в Австрії. 2 Євро.
Lifehack! В Австрії солярка 1, 35 а в Італії найдешевша 1, 6 (середняціна 1, 7) Євро за літр.
На в'їзді на італійський автобан Ви отримуєте квиток із зазначениммісцем в'їзду. Оплата на виїзді. Дорога дуже гарна. Видно, що нова.За Пармою почалися гори. І дуже швидко почало темніти. Дорога дуженебезпечна. Італійці (особливо місцеві, котрі знають дорогу —ганяють як вар'яти. То мені зараз смішно, коли вже намотавши 3000кмїх дорогами і вникнув у їхню манеру їзди. А вночі, на серпантині недуже смішно. На виїзді в місті Sarzana ми заплатили 46 Євро за490км по автобані Така ціна за вчасне поселення.
Навігатор показує 30км до нашого містечка. — "гориста", та багатознаків controlla electronica della velocita — електронний контрольшвидкості. Дуже рідко коли про "будку" не попереджує знак. Ніколине бронюйте житла в містечках які починаються на Monte… Це дужегарні містечка, старовинні, але вони в такій дупі (у горах або нахолмах), що кожного дня у Вас піде по 1 годині щоб дістатися до/зцивілізації/моря А дороги в таких містечках часто можна перепутатиз коридорами в багатоповерхівках. І не відіб'є тобі важкимистаровинними дверима радіатор, капот і бампер. Витрати надорогу:дизель — 128л (1700грн)/>
оплата доріг — 54 Євро + 62 злотихЗапчасти на фото:1102013
"котрі знають дорогу — ганяють як вар'яті. То мені зараз смішно, коли вже намотавши 3000км їх дорогами і вник у їхню манеру їзди. Авночі на серпантині не дуже смішно. На виїзді у місті Sarzana мизаплатили 46 Євро за 490 км по автобані. Така ціна за своєчаснепоселення.
Навігатор показує 30км до нашого містечка. Супер. Ну то й що, щоніч. Зразу кидається в очі що вулиці дуже вузькі і місцевість як уКриму - "гориста", та багато знаків controlla electronica dellavelocita - електричний контроль швидкості. Дуже рідко коли про "будку" не попереджує знак. Якщо їхати за місцевим — самізрозумієте де вони стояти. Містечка, старовинні. Але вони в такійдупі (у горах чи на холмах), що кожного дня у Вас піде по 1 годиніщоб дістатися до/з цивілізації/моря. А дороги у таких містечкахчасто можна попутати з коридорами у багатоповерхівках. Страшновходити в 90-градусний поворот на 7-ми градусному підйомі іпереживати чи не відчинить якась синьйора двері до своєї світлиці іне відіб'є тобі важкими старовинними дверима радіатор, капот ібампер.
< p>
Витрати на дорогу:
дизель - 128л (1700грн)
оплата доріг - 54 Євро + 62 злотихЗапчасти на фото:1102013< br> котрі знають дорогу — ганяють як вар'яті. То мені заразсмішно, коли вже намотавши 3000км їх дорогами і вник у їхню манеруїзди. А вночі на серпантині не дуже смішно. На виїзді у містіSarzana ми заплатили 46 Євро за 490 км по автобані. Така ціна засвоєчасне поселення.
Навігатор показує 30км до нашого містечка. Супер. Ну то й що, щоніч. Зразу кидається в очі що вулиці дуже вузькі і місцевість як уКриму - "гориста", та багато знаків controlla electronica dellavelocita - електричний контроль швидкості. Дуже рідко коли про "будку" не попереджує знак. Якщо їхати за місцевим — самізрозумієте де вони стояти. Містечка, старовинні. Але вони в такійдупі (у горах чи на холмах), що кожного дня у Вас піде по 1 годиніщоб дістатися до/з цивілізації/моря. А дороги у таких містечкахчасто можна попутати з коридорами у багатоповерхівках. Страшновходити в 90-градусний поворот на 7-ми градусному підйомі іпереживати чи не відчинить якась синьйора двері до своєї світлиці іне відіб'є тобі важкими старовинними дверима радіатор, капот ібампер.
< p>
Витрати на дорогу:
дизель - 128л (1700грн)
оплата доріг - 54 Євро + 62 злотихЗапчасти на фото:1102013< br>