Думаю кожен власник 4 прелюди (щодо 5-го хз), який володіє тачкою1-2 роки ремонтував арки))))
>
Чесно кажучи я взагалі не збирався туди лізти, до невеликоїаварії.Не поділили дорогу з маршруткою і в неї залишився шматокмого бампера під крилом)))
+ багажнику ще 3 шматки бампера, сітка і металева пластина збампера
Після цього стало видно що фарба зі шпаклів по трохи відшаровуєтьсяі було вирішено що потрібно робити бампер і фарбувати + можливоарки (наївний :)))) >
Спочатку зліпили мені бампер з того що залишилося, доліпили щечогось і де-не-як присобачили на прел і так і їздив.
Найцікавіше почалося, коли після зими я поїхав до маляра і булапоставлена задача зробити норм бампер і глянути че так з арками, результат ось:
Фоток Зовнішньої арки не залишилося, ну власне як і самої аркина той момент вже не було. Замовили арки полкар:
>І я задоволений поставив літню гуму і давай далі навалювати ))
Після чого ували поршні, блок і тд, але це зовсім інша вже історія…
Коментарі9
А внутрішню частину арки залишили?
у нас вони по 5500р ((а підкажи як стали? без всяких там труднощів? а то кузовню півкара часто лають)
стали чудово без проблем
Скільки цінник за ремонт арок встав?)
Якщо тільки по арках - то робота вийшла десь 200-250 уе + бампер десь 150 + пороги і бризковики + дзеркало бічне бонусом ще на 100
Кинь артикули арок якщо не складно
vinzapros.com/polcar/body/382483-5/vinzapros.com/polcar/body/382484-5/
де арки брав? і скільки за ціною коштували!
Їх де завгодно можна взяти хоч на екзисті, хоч на сайті півкара, в Росії думаю так само. Ціна була 4700 грн начебто