Ось він
•••••••••••••••••••• ••••••••••••••••••••••••••••••••••• Початок••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Всім добрий вечір... Ну що ж, пройшла зима, напевно, оскільки завікном +8 і я вирішив висловити свою особисту думку з приводуПовного Приводу від Mercedes Benz - 4Matic. Машини, інші авто незагрібаю під одну фільонку! Оскільки у різних моделей Mercedes, повний привід 4Matic налаштований по-різному! полегшує життя людям! Живіть реалії! Повний привід дає право на маленькі помилки. Десьвитягне, десь пригальмує, але ПРАВО на ВЕЛИКУ помилку він не ДАЄ! Втім, як і всі приводи (передній, задній, повний).================================================== ====
••••••••••••••••••••••• •••••••••••••• Спогади про переднійпривід ••••••••••••••••••••••••••••••••• Проїхав я вже більше 12000 тис.Км і більша частина цього пробігу - взимку. До цього яїздив усі зими на передньому приводі, це Лачетті седан на шипованійгумі і Мазда 6 теж на шипах. Цієї зими все змінилося. Машина зповним проводом 4Matic, А гума без шипів або іншими словами -липучка. До речі, дуже КЛАСНА! Хто шукає собі саме липучку, раджуподивитись на — Continental ExtremeWinterContact! Я пам'ятаю всізими, які від'їздив на передньому приводі. Пригадую, що кайфуваввід переднього приводу, оскільки це інформативний привод. Пішлозанесення > вивернув кермо > дав газу і машина далі їде як нів чому не бувало. Відразу скажу — сильних зносів на передньомуприводі я не мав. Є голова на плечах + гума із шипами + переднійпривід = Запорука успіху від'їздити зиму без аварій. Звичайно єтака приказка. Якщо не ти, то тебе… — Тут я згоден! Багато оленівна дорозі, які хочуть показати які вони ідіоти, а не водії.Тоймчить хрін знає куди, цей наперед поставив зимові покришки, яківбивав все літо, а на жопу нафіг треба, і так піде - на літній ..., але є ще одні горе водії, які взагалі не знають що таке зимова гума... Тут навіть лікарня не допоможе. Так грубо, але як інакше? Заразже не ті роки, коли не знали, що таке зимова гума ... Немає грошейна гуму? Будь добрий — ходи пішки. Навіщо наражати на ризик іншихводіїв, які їдуть разом з тобою дорогами загального користування! Трохи відійшов від теми, просто накипіло…
==============================================================================
••••••••••••••••••••••••••• •••••••••••••••••••• Аби поляпатимовою ••••••••••••••••••••••••••• •••••••••••••••••••••••••
Через це проходили напевно всі. Всі, хто купив собі машину з повнимприводом, чули такі слова:*Ооооо, у тебе вже повний привід, ну все, від'їздиш зиму взагалі без запитань. Це ж повний привід, бла блабла, можна вибуватися на дорозі - він зробить все за тебе, та щотам - рулити взагалі не треба ... Або ж такі слова можна побачитина просторах інтернету ... Скажу відразу - ТАКЕ КАЖУТЬ ТІЛЬКИ ТІ, ХТО В ЖИТТІ НЕ ЇЗДИВ НА ПОВНОМУ ПРИВОДУ або ж, не були векстремальних ситуаціях, коли хрін витягнеш машину із замету. Так єще такі, які проїхали на чиїйсь машині 300км, побачили що машинаїде і їде собі - ВСЕ, ПОВНИЙ ПРИВІД КЛАС. Ех ви, вам би тис. 5 - 10на ньому (повному приводі), та на нормальних швидкостях, а не якравлик ...))) Повний привід - це ще більше уваги на трасі, ніж напередньому. На трасі треба око та око за цією приблудою! ================================================< /i>
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Я не скажу, що повний привід легко зірвати на трасі, швидше він самзривається. І коли це відбувається, то найкраще молиться, щоб натвоєму шляху не було зустрічного транспорту чи ще чогось. Краще вкювет, ніж у вантажівку ... А так, він дає право на дрібні помилки, які виправляє сам. Просто є межа, яку не варто переступати! Цекласний привід, але якщо його реально понесло, то ця картинкареальна правда:
Правда)))
> ==============================================================================
< b> •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••особистого досвіду••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• •••••••••
Випав один із перших снігів. Більшість машин ще на літнійгумі, оскільки ці дурні говорили *ЩЕ РАНО*. Їдемо собі, ні кого нечіпаємо, на зимовій гумі з 4Matic. Думаєш лише про те, щоб нам улоб не залетіло якесь диво, яке репетує "щЕ РАНО". І тут машинупочинає носити. Сталося це на простій дорозі, НЕ ТРАСІ, де великийпотік і він хоч якось розбиває цей сніг, так само на цій ділянці їїне хто не чистив, взагалі ... На вулиці маленький плюс, тобто надорозі каша і ось у цій каші на швидкості 70-90км/год машина пішлаюзом ... Яким то дивом її вдалося втримати ... Проїжджаємо парухвилин і знову несе, ТАК ЩО Ж ТАКЕ ... Знову втримали ... Пля, адреналіну повні штани ... Добре на дорозі взагалі нікого ...тільки ми ... Вся дорога у нашому розпорядженні, тому вдалосявпіймати машину + маленька швидкість…Була б зустрічка — була бДРУК…
Після цієї поїздки, я і мій батько дійшли висновку – на передньомуприводі такого не було. Ну, реально! У нас завжди були машини зпереднім приводом і вже скільки років все клас. А тут на тобі, такез джипом у якого 4Matic ... Це ми їхали на МЛ550 ... Але я жоптиміст, подумав - ай ну нах, просто раз на раз не доводиться, взяв свій Мерс і поїхав на майданчик, щоб перевірити. Ну я так, ясяк – все клас! Як на зло, коли хочеш і майданчик дозволяє, нічогоне відбувається! А на дорозі загального користування завжди будьласка! Мде ... А ось коли я відключив ESP - я отримав заднійпривід! Тяги багато, такі кільця малював, УХ! З відключеною ESP несказав би що у мене 4Matic))) Без ESP краще не виїжджати на дорогизагального користування, тільки майданчик! Минали дні, я вже забувпро це. Довелося їхати по роботі ... Погода не льотна ... Виїхаввже на трасу, де більше машин, колії на дорозі, при перебудові дупутрохи кидає, але 4Matic тримає, начебто все клас ... І тут на РІВНЕМІСЦІ понесло мене і мій Мерс ... Ух ти ж епта ... Машину невтримав, її розгорнуло ... Благо зустрічного транспорту не було, алише пару машин їхали за мною, вони встигли натиснути на гальмо ...Навіть один мужик вийшов і підійшов до мене зі словами * Та нунафіг, у тебе ж 4Matic і їхав ти не швидко + на рівному місці татаке…*. Кажу мовляв так, така херня, цей повний привід ... Якщопонесло то краще молиться ... Оскільки даєш газу - дупа наздоганяєморду, гальмуєш - несе, просто скидаєш газ - все одно несе ...Загалом побалакали і поїхали далі. Приїхав я додому, давайчитати інтернет і зрозумів — херня цей ваш ПОВНИЙ ПРИВІД. Тількишколярі, які не їздили на ньому кричать — ЩО ЦЕ КЛАС. Меншдосвідчені люди, які їздили на всіх приводах і потрапляли в такіситуації, кажуть — ЩО ЦЕ КАКАШКА. КАКАШКА в плані того, щомашину практично не реально витягнути з гарного замету! Можливо цетільки з 4Matic, оскільки розподіл навантаження йде більше на жопуі при заносі, вирівняти машину газом практично нереально, гальмувати теж не варіант ... Можливо, що я нуб ... Можливочерез те, що гума липучка, а їздив я виключно на шипах. Що б хто неговорив — шипи рулять! У всьому іншому, 4Matic — КЛАС, просто требарозуміти, що в будь-якій системи є межа! Межа, яку не вартопереступати і тоді все буде добре! Укатаний сніг — як по рейках! Неприбраними дорогами, на маленьких швидкостях — машина їде яктанк! Заїхати в неприбране подвір'я — та легко! Два тижні не був насвоєму паркувальному місці, а паркування просто неба. Снігунавалило пристойно. Приїжджаю туди, під'їжджаю до свого місця, дивлюся з вікна і трохи принижуюсь…реально багато снігу, вищепередніх ДХО, можна на пузо сісти…Більшість машин навіть і невиїжджала з паркування…так і стоять присипані. Ну думаю, пофіг же, у мене 4Matic і гарна липучка треба пробувати! Заїжджаю задом, я жне дурень, передній бампер дряпати, оскільки заднійвищий…потихеньку — потихеньку, чую що дном загрібаю сніг і тутдовгоочікуваний сигнал від парктроників, який повідомляє мені, щоВСЕ — Я на місці й далі їхати не треба, бо там табличка з номероммого місця для паркування! Фух, заїхав із першого разу як дядько! Ось тут реально повний привід вирішує! Я не скажу, що на передньомучи задньому приводі туди не заїхав би, але я впевнений, що довелосяб туди-сюди, так би мовити за пару заходів, але все одно більшешансів повиснути на пузі...
==============================================================================
< p>
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• •••••••••••••••Фінал •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Резюмую:Якщо є гроші, то краще доплатити та взяти собіMercedes з 4Matic. Так, це дорожче! Так, це - трохи більше витратапалива, ніж із заднім приводом, Так, його потрібно обслуговувати іякщо раптом поломка - це попадало на ВЕЛИЧЕЗНІ гроші ... Але злітерами 4Matic як спокійніше що влітку, що взимку! Але якщо пішлознесення на трасі, при нормальній швидкості…
Краще з 4Matic
Я не кажу що 4Matic — повне гівно! Він ще дасть форум багатьом! Я лише описав його добрі та погані сторони, щоб люди спустилися зхмар і знали, що навіть із повним приводом узимку – небезпечно! Зима ця така пора року, яку треба від'їздити дуже обережно! А нестворювати ілюзії у себе в голові, мовляв, у мене Повний Привід —можу лихачити! Особисто я — радий, що мене занесло і я зрозумів, ЯКИЙ МЕЖ у цій системі і що краще цю межу не переступати! Мовляв, це щось! З ним можна їздити як хочеш і бла бла бла! .. Так, з нимнабагато легше взимку, але є й мінуси! Їздіть собі акуратно і будевас щастя! Фух, написав багато, Але написав РЕАЛЬНУ ПРАВДУ ПРО4Matic. А не як більшість — заплатили бабки за цю систему тахвалять її. Такий у нас народ. Віддав свої кревні, куди вже там –говорити погано)))) Тільки хвалити))))
==============================================================================
Всім дякую за увагу! Ставимо лайки, ділимося з друзями, раптомхтось розмірковує, чи варто не варто платити за 4Matic! До швидкихзустрічей!






Коментарі19
Якщо статтю вночі подужав, коменти вже не дивився, багато їздив на королеві, на камрі-передні, на рав4 і на інфініті повно приводних, тільки у рава передок постійно тягне і за підключається, а на інфініті навпаки зад тягне, а перед підключається, так...
Від душі сказав)Я ось уже 2ю зиму на 4матик. Він реально тягне в селі, де трактор з'являється 2 рази на тиждень, а сніг валить днями. Ось тут я як цар і Бог)) набридло вже тягати моноприводи))) Ось з приводу повний привід без esp - це та ще жерсть. 1...
Шо там з Матиками, - не знаю, від'їздив я на уазику п'ять років в середньому по 350 км на день, в основному міжмісто ... так, щоб мене взагалі хоч раз понесло? - ніколи.
Просто постійний повний 45 на 55. А так все правильно, головне голова на плечах. Наприклад на фрилі мотає, але зносу не буде.
Відмінний пост)! 5 балів!
Спасибі)
100% все правильно. Зловити повний привід, що пішов у повний занос, практично нереально.
Взимку вирішує лише адекватне прокладання між кермом і сидінням незалежно від типу приводу.
Згоден на 100%. Якщо порушено закони фізики, нічого не допоможе.
=))
добре розписав
Дякую =) Трохи все в купі)) Може пізніше трохи підредагую)))
Я марив повним приводом,не вистачало хорошого старту на попередній GTI,букс аж до 3-ї передачі.
А чого повний привід під скидання газу не поводиться як і задній під скидання?
Дуже класно все розписав і описав! Цей той дуже рідкісний випадок, що і свої 5 копійок нікуди вставити! Т.к. будуть не доречні!
Дякую) трохи не доніс суть, думок багато було, в результаті вийшла каша)))
Так я тобі відповідаю, краще статті стосується 4 matik-а я не читав ніде і ніколи! Причому це не якась лестощі або в тому дусі ... Я просто бачу і знаю, що все ПРАВИЛЬНО & З РОЗУМІННЯМ написано! PS Каша може і є ..., але її сама малось! Та й всі інші...
Дякую ще раз) у тебе вчимося) ти красиво та інформативно ведеш свої БЖ ;))
PS Викинь свою липучку ..., і постав нормальну ШИПованную гуму! ) Злегка грубувастенько! Зате правдиво! )