Вібрація на рівній дорозі частина 2
Товариші! Хелп!
Пишу окремим постом тому, що моя проблема з вібрацією на рівнійдорозі не тільки не наважилася, а й придбала несподіванийповорот.
/>
І так, по порядку:
Проблема (та ж, що і в попередньому записі БЖ):при русі авто рівноюдорогою на швидкості 60 і вище по корпусу відчувається дуже неприємна чи то вібрація, чи то биття в районі правогоколеса.Опускаючи подробиці скажу, що дотримуючись порад всіх, хтонамагався допомогти, була зроблена наступна робота:
у кермовому:нова тяга+наконечник, люфтів ніде немає. Нові промвал, внутр.Шрус, підвісний, кульова, люфтів немає, крім невеликого насайлентах важеля, що підгуляли (це точно не джерело ТАКОЇ вібрації)При піднятому передку розігнали до 80 км/год — вібрації немає, візуально піввісь без кривизни балансування (спереду та ззаду), некриві, протектор у порядку, гриж немає, брудом не забиті, ступичнийз допустимим люфтом (не більше), не клинить, не виє.
Вібрація відчувається як при рівній їзді, так і при гальмуванні, нанейтралці і навіть при вимкненому двигуні (коли авто тягнули тросомблизько 50-60 км/).
Хлопці на СТО сказали, що варіанти вичерпані, коротше ХЗ що це можебути. Я вже б**** бухати скоро почну з-за цієї вібрації. Коротше, люди добрі, допоможіть порадою куди дивитися, а то доведетьсязвертатися до екстрасенсів.
Коментарі17
Всім дякую за допомогу, питання вирішено! Розкажу по-порядку. Мабуть частина вібрації давав внутрішній шрус і промвав з підшипником, хоча після їх заміни вона все одно відчувалася але якось інакше. Після цього посадив дружину на заднє сидіння і почав...
Ну так колеса змінював? Або тільки на верстаті прокрутили? У мене подібна проблема вирішилася тільки заміною коліс, і на шиномонтажці теж кричали, що все рівно, тільки у покришок є така особливість як втома корта, на верстаті крутиш все відмінно, а о...
є балансування прямо на машині) але не скрізь звичайно стенди стоять
з'єднання диференціала з пром валом. пром валу з гранатою. самі обидві гранати. бовтається по шліцях зовнішня граната. не затиснута гайка ступична. підшипник ступичний. сама рейка всередині сіпається. колесо в дикому дисбалансі саме коли прикручено д...
А опорний підшипник стійки хіба може бити на рівній дорозі?
Так у тебе б'є або вібрує? адже ти сам не знаєш, а я лише описав походу все, що може вібрувати. Опорник і на місці при обертанні керма вібрацію дає і в русі
Чи вібрація чи биття, але не металеве, не можу точніше описати
Перелічив всі несправності з якими я ганяв на GCшке))) нічого з цього вібрацію залежить від швидкості не давало, крім колеса.
у мене на гд з'єднання пром валу з піввіссю давало вібрацію від купин але навіть від швидкості, чим вона вище тим відчутніші гидкі, ледь помітні вібрації. дії на кермо. а на дрібній швидкості тільки від конкретного обертання. недосвідчений знайомий н...
А якщо при піднятій морді піддомкратити проблемний важіль, щоб симулювати кут підвіски як на дорозі?
Додам до списку що ще можна перевірити))
ще спробуйте зняти приводу і гранати тільки по вставляти щоб виключити трансмісію і приводу якщо проблема залишиться то тільки в частинах, що обертаються
А гальмівний диск рівний? Сама маточина (привалочна її площина), у них мб биття
Рівний, воно б тоді било при будь-якій швидкості, мені так здається
ну залежить від биття може просто резонанс наступати при певних обертах
може, коробка?
Навряд чи, вібрація чітко праворуч, де колесо