Заміна гальмівних дисків, колодок та передніх бризковиків

Мене відразу попереджали:стокові гальмівні диски змінюються разоміз колодками. Тому і колодки та диски були заготовленізаздалегідь.
Ну і передні бризковики взимку обламалися, теж замінити треба Іревізію в крилах провести, щоб потім не дивуватися:а звідки це умене дерево росте? Робота брудна, фоток багато не буде. Те, щобудемо встановлювати. Бризговики дорогі не беру - вважаюрозхідником на один сезон.Колодки Hi-Q куплені кілька років тому, чекали свого часу.Диски - Brembo.
Процес заміни дуже докладно описаний у книгах і на просторахінтернету. Тут покрокової інструкції не буде... Єдине що хочетьсявідзначити, що шліць гвинтика на правому диску зірвали коливідкручували — довелося висвердлювати.

Бризковик знято. Диск. Новий диск обтягнув болтами кріпленняколеса, щоб він став на своє місце і після цього закріпивгвинтиком. Гвинтики йшли в комплекті з новими дисками.
Встановлено супорт із новими колодками. Колодки змащували МС-1600зеленого кольору. Крило вигляд зсередини. Відновлено антикорозійнепокриття. Використовувався Велкор гумово-бітумний. Короб тежобробив Велкором. Стан цілком пристойний. Зберігаю тут для історіїфото того, що було знято. Якщо бути чесним, міняти колодки і дискизбирався ще перед зимою. Але поміряв товщину диска – 19мм, однуколодку – 7 мм. Усі на межі норми. І природна ліньки завадила цезробити. Відклав до весни. Але робити цього не варто - одна колодкастерлася повністю. Висновок для себе зробив наступний — при замініколіс обмірювати ВСІ колодки, а не одну.