Вирішив змінити повітряний фільтр Газелі на фільтр відПріори.Складного немає нічого, виготовити два кріплення коробаперехідник карба і гофра з якогось комбайна, помоєму з Дону.
Вирішив змінити повітряний фільтр Газелі на фільтр відПріори.Складного немає нічого, виготовити два кріплення коробаперехідник карба і гофра з якогось комбайна, помоєму з Дону.
Коментарі10
Фільтр пріори розрахований на роботу з об'ємом двигуна 1.5+/-, у тебе ж 3х літровий двигун, варто задуматися!
Слухай а яка витрата газу на цьому газ у тебе редукторі
Від 18 до 20 літрів, дивлячись як на педаль газу тиснути і тоннаж теж. задній редуктор стоїть на тягу. тобто 3000 об / хв на 5 передачі швидкість 80 км / год
А налаштовуєш з латунним гвинтом чи тільки пластиковим на мембрані?
У мене на ловаті 12 на сотню востаннє вийшло трасою. Якщо є латунний гвинт - їм налаштовувати обов'язково
Пластик і карбом повітря
Здорово! А навіщо?
Просто захотілося. оберти рівніші сталі. підсмоктування зайвого повітря немає. взагалі для справи все
Річ у тому, що всі таровані деталі в карбюраторі розраховані саме під бублик, тому фільтром від підори карб працюватиме неправильно. Хіба на рідному фільтрі є підсмоктувачі?
На моєму були, кришка нещільно прилягала.на карбі гумове кільце задубіло.а фільтр просто лежав без діла, от і впровадив.двигун працює відмінно ні збоїв ні перебоїв немає.навіть краще ніж на рідному.