Покупка
Після спонтанного продажу (як і покупки) Ніссана став питання прокупівлю автомобіля, поїздивши після Мерседеса ML на маленькихмашина так і не зміг звикнути, все-таки на великій машині приємнішеі комфортніше пересуватися плюс вони завжди краще в комплектації іоснащенні.До Мерседеса повертатися не хотілося, вибір був між БМВХ5 і ТУАРЕГ. Гроші, кожен день по 50 разів переглядав всіоголошення дивився виключно FL після 2015 року, все що з Європи, зкінським пробігом і за великі гроші, все що у нас, майже за ті жгроші але порожні в основному (хотілося машину в дуже хорошійкомплектації і з пробігом до 100т км) я вже майже налаштувався наЄвропу з пробігом до 150 але тут випадково звернув увагу на цейавтомобіль з Америки вивчивши його історію CARFAX я зрозумів що цете що я шукаю - пробіг 78 т. Переднє крило( був ковзний удар, всяабсолютно безпека ціла, поспілкувавшись з продавцем дізнався що вінзамінив 2 двері та крило, все інше в ідеалі. Машина у зв'язку зДизельгейтом тільки виїхала з авто салону в лютому 2018 року допершого і єдиного власника в США, тому машиною за фактомкористувалися півтора роки і потім після невеликих пошкоджень вонабула куплена на аукціоні і попливла в Україну.
> З плюшок в комплектації Активний круїз контроль, RNS 850, безключовий доступ, електропривід багажника з відкриттям по помахуноги під бампером, панорама, підігрів керма, камера, парктроніки, всілякі Помічники допомоги водієві і найголовніше що мені завждихотілося це максимальні сидіння з вентиляцією та пам'яттю на 3положення. Коли ті машини що у нас продаються і в Європі 2015 рокувипуску вже накатали по 100т км то ця ще стояла нова в автосалоні))Взагалі все вирішено з покупкою. Домовилися про зустріч таперевірку на Дилерській СТО, перед покупкою вирішив для повногоспокою перевірити всі вузли та агрегати та кути установки коліс, все виявилося в ідеальному стані як на новому автомобілі) Ось так яі став власником цього чудового автомобіля. У планах перешитимагнітолу на російську мову з встановленням нових карт, задніповороти вже переробив з червоних на жовті і ще потрібно купити тапідв'язати втричі ключ.
Звіт з авто
5vin.biz/? rpt=F8968A13868DA1DCE2A0B13F1DA27C5D_RU
Коментарі20
Комплектація хороша.
Мій завтра приїжджає з Одеси)У мене 2014, без пневми, без розпізнавання знаків, без вентиляції.20 панорама, безключовий, пам'ять, 850-а, ніжний багажник... 2020 і метрична система - у нас 200 $.
200 дорого за русифікацію можу вам дати координати людини в Одесі, думаю допоможе набагато дешевше)
У Вінниці та ж ціна. У мене шурин 3 Q7 і 2 Q5 прошивав протягом року. Ціна як була, так і є… ?
Взагалі-то зараз ця процедура робиться без розбирання пристрою і найцінніший цей час) потрібно витратити годин 5. Ось і беруть гроші за те, як хто оцінює свій час) матеріальних витрат там немає)
2,5-3 години. Це все в комплексі.
скільки ремонт вийшов? я бачу праве колесо разом з кулаком і всіма тельбухами. трубопроводи не порвало? заміна 2-х дверей. бампер відновлювали? Пощастило що бічний удар ковзний, оптика ціла, гарна комплектація. Підрамник цілий? У мене погнуло 2 кулак...
Все ціле заміна 2 ух дверей і крила, Бампер і накладка крила в ідеалі, трубки всі цілі замінили важіль пильовик і заразом пару нових амортизаторів )) все
ну загалом хороший апарат)) вітаю)
По грошам норм)👍Тут можна тільки дорестайл за такі взяти в гіршій комплектації і з незрозумілим пробігом)
а можна в запоріжжі десь побачити авто?) саме вибираю зараз такого американця)
Я не в самому Запоріжжі, але буваю) А що ви там побачите? Туареги на відміну від решти моделей VAG для USA робляться на одному конвеєрі в Словаччині що і для Європи і відрізняються тільки жовтими катафотами на передніх фарах і задні повороти блимають...
А ще повна відсутність пневмопідвіски на всіх авто, не залежно від комплектації.
Для мене це величезний ПЛЮС))Я такий саме і шукавНавчений гірким досвідом володіння Мерседес МЛ у якого першу стійку поміняли по гарантії на 10000км потім з таким інтервалом. Все по колу аж до 90000 км поки не продав)І всякі розповіді що у Фольксваге...
Не порівнюйте пневму туарега з мерсовською. На туарегу вона надійна, і якраз за нашими напрямками на пневмі комфортно їздити.
Ну навіть якщо виходить вона 200 т км а потім? Що? Якщо і брати машину з пневмою то тільки нову і їздити поки що гарантія))
А от коли виробить ресурс по наших дорогах пневма і доведеться її всю міняти ой як тоді не захочеться уявного комфорту коли доведеться викласти 5000 $ на нову підвіску а у кого немає пневми вистачить і 1000 на всеА вартість машини від того не змінюєт...
Набагато дешевше за пневму на Туарегу можна зробити, не потрібно вигадувати такі ціни. Такі ціни навіть адекватний офіц. дилер не називає)) І підтримаю kubikkvadrat — пневма ходить на Туарежці по 250 тис. км. легко, просто є свої особливості експлуат...
Я про те якщо все міняти повністю і ставити оригінал і нове щоб потім знову як ви говорите 200 тисяч кататися)А не вибірково мінятиМоже ви і праві але я все одно не хочу)Вся Америка їздить без неї і живі))
Тут кожен вибирає сам що йому потрібно від авто. Мені наприклад Туарег без пневми зовсім не сподобався а ось з пневмою зачепив, але це особисто мої споживчі мухи)) Головне щоб власнику авто подобалося! Щодо ремонту то як правило зараз дуже багато кон...