Шрус і радіатор.

Давно нічого не писав, а робіт по машинці було зроблено дужебагато.
Почнемо по порядку, фото не буде)

>

Після останнього запису поміняв багато в машинці:

1.Лівий шрус.
Кілька років тому я перед поїздкою до моря на лівому шрусі мінявпильовик, тому що треба було це зробити терміново поставив те щобуло на СТО, це пильовик від ваз 2109, без проблем він відбігавпару років і порвався прям під кінець зими коли всі дороги тануть івся сльота, бруд і сіль благополучно потрапили в шрус, і я вчасноне помітив і він накрився так що не тільки тріщав а і давав дужевелику вібрацію.
Купив новий шрус Ruville (77008S) і за кілька годин замінив йогобез ями на домкраті. Мені було простіше зняти хомут з​​внутрішнього шрусу і вже на знятій півосі міняти зовнішній.>
2.Радіатор охолодження.
Наступною поломкою став радіатор, що потек. Доводилося доливати разна день по 2 літри води (добре що вже весна і можна було доливативоду). А зупинив свій вибір я на радіаторі Van Wezel (27002098)
На вигляд ніби нічого але в порівнянні навіть зі старим NISSENSвиглядає як то стрімко, став нормально але відразу сплив косяк, кришка радіатора дуже погано закривається, треба прикласти немаленьке зусилля, хоча на старому (стояв NISSENS) кришказакривається відмінно.
Проїхав я на ньому близько 3-х місеців, все було нормально, алепісля ремонту двигуна (про це в наступних записах) він почавпідтікати в районі вентилятора, звичайно є припущення що приремонті двигуна його могли зачепити але місце де тече не видно, треба знімати вентилятор. Так що можу сказати що якість цьогорадіатора не дуже, сказати що він потік сам або його пошкодилизараз наступний радіатор буде точно NISSENS))))

У цьому записі все, далі буде.