Запис три в одному.
1. Минуле ТО не відзначив у борт журналі. Заміна масла та фільтраТотал і Манн відповідно. Пробіг не пам'ятаю, масло та фільтрнамагаюся мене разів у 7500-8000 тис.
2. Вийшов з ладу акумулятор В один момент машина просто незавелася, благо поруч виявився магазин акумуляторами, що торгує, підкинули замінний акумулятор і машина завелася з півоберта. Жкупив новий. Обійшовся в 1800 грн з урахуванням старого, якийвіддав за 300
3. Заміна масла та фільтра, той же Тотал і Манн
Коментарі18
Ох тут і діалог розгорнувся. На наступну заміну спробую 0w20 як експеримент.
Краще не стане, вам або продовжувати 5-40 або спробувати 5-30, ну чисто заради експерименту 😀
Я лив довгий час 5w30 різниці не помітив з 5w40
Так і не морочте голову двадцяткою 😀
Я навіть більше скажу! Різниці між Тотал та Ідемітсу теж немає.
Я думаю, що неможливо визначити на око, хіба що до смаку 😁 Щоб побачити якусь різницю, або хімічний аналіз робити, або заливати одночасно в дві однакові машини і подивитися, в який мотор швидше накриється.
Я хочу просто їздити на автомобілі. Мене, чесно, вже починає дратувати вся ця історія з вибором олії. Багато часу на це люди витрачають часу. Є інструкція по ній і лийте. А двигун вийти з ладу може і не тільки з- за олії.
Так я вам і говорю, не забивайте собі голову двадцятками 😀 Проїздили 250тис на сороківці і далі ще стільки ж проїздіть.
Лю теж 5w40, тільки idEMITSU, нормальна в'язкість вона в допуску для цього мотора, ну і незнаю чому моторист після капітальки мого мотора порадив лити в'язкість 5w40
Сороківка ніколи не була в допуску для цих моторів. У міському режимі від такої в'язкості тільки шкода — отримаєш жор. А моторист просто старої школи і не компетентний у цьому питанні. Шкода, що після таких порад інші страждають.
Так, 99% користувачів неправильно розуміють цю безглузду таблицю. Добре, хоч 20-50 ніхто з дурі не ллє.1. Нижче таблиці за ом - обов'язково, щоб масло було класу Ilsac (а це тільки 30ка і то не кожна). .Усі ланси з заводу вийшли на 0-20.3. В'язкості....
Та яка закоксовка я масло міняю кожні 5000 максимум, воно просто не встигає відкластися у вигляді коксу)))
Я не наполягаю, ваше право. Доводжу просто загальноприйняту і відому інформацію. З приводу плівки. Наведу аналогію - це як у валянках на пляжі. Так, вони теплі, зручні, тільки сенс? Ваш мотор на 0-20 пройде набагато більше за будь-якої температурі і ...
Ок зрозумів)))Швидше за все ви маєте рацію, неправильно зрозумів таблицю, зараз вже вивчив тему, сьогодні поїду поміняю масло на 5w30
У свіжих мануалах для США тільки 0-20 будь-який ilsac рекомендовано. 5-20 можна в крайньому випадку, якщо немає першого, але при нагоді рекомендується змінити його на потрібне. Для якого мотора ця ваша японська картинка, 4B11?
Останній раз я на сайті читав про 5в20. У мануалі взагалі спростили що і правильно! По японському написано про 4,3 літра з урахуванням фільтра, що підходить під мотор серії 4а9х.
Написано в посібнику з експлуатації
Що масло густе ллєте.