Час підійшов до заміни олії. Начебто — приїхав, олію злили, фільтрвикрутили — ділом то на 40 хв і в дорогу.
В результаті:
1. Заміна масла — MOBIL 3000 5W-40
2. Заміна фільтра масляного.
3. Заміна прокладки піддону.
4. Заміна сальників распредвалов.
5. Заміна ролика ГРМ і ременя ГРМ.
6. Заміна гумок заднього стабілізатора.
7. Заміна соленоїдів АКПП.
8. Заміна бензо.Фільтру.
Результат — всі задоволені.
З неприємного - знову не працює кінцевик АБС лівий задній.Прийняврішення знайти спосіб його полагодити.За будь-яке посилання -заздалегідь усім спасибі. Це АРХІ ВАЖЛИВО Фото як доказ Цісоленоїди пройшли 10 тиш км після ремонту АКПП. Тепер можна і наморе поїхати. >
Коментарі6
Якщо Хонда не вигадала, то сенс створювати велосипед. Для цього існують інтервали заміна олії. Та й прочистити соленоїди - 30 хв часу з витягом.
Ніхто не додумався ще, як поставити проточний фільтр для коробкової олії? Я ось мрію, але поки що не придумав що і як застосувати.
Салєноїди для чого змінюють?
Я їх поміняв, Так як були нові в наявності. Зазвичай деталі змінюють коли вони не працюють, або погано працюють.
А як проявляється поломка?
у мене був такий симптом - перемикання з першої на другу відбувалося на оборотах в 3500-3800. а повинно до 2000. а також кік даун працював через раз. зараз все відмінно.