Нарешті з'явилася прохолода в салоні.

Не минуло й 2 років як я налагодив кондиціонер. Зателефонувавмайстру, по наведенню товаришів, і він погодився прийняти мене длядіагностики (симптоми були, я думаю як і у багатьох, дме тепле, аіноді і гаряче повітря).Приїхав, описав доктору-майстру симптоми івін почав огляд хворого))) Підключив до заправної станції... І яквиявилося в системі фреона повний 0. Він закачує в систему, як язрозумів, трохи фреона, потім наганяє потрібний тиск і бере дивоприлад для пошуку витоків.Коли вперше дивишся як це робиться трохихвилююче, особливо коли приладчик почав їсти частіше... Яквиявилося-витік у місцях з'єднання радіатора з трубками.І тутпочалося найцікавіше. Між клієнтами було вікно в хвилин 40 і вінвзявся за свою справу, але довелося знімати бампер, але й тут безпригод не обійшлося:не вдалося відкрутити 2 болта захисту двигуна (проверталися), а через відсутність часу не було можливості з нимиграти. У результаті бампер був знятий, тобто висів на нижніхболтах. І тут я зрозумів, що медицина втратила відмінногогеніколога:як він примудрився через відігнутий бампер долісти донижнього з'єднання і зробити його по суті на дотик. У результатівсе зробив, контрольна перевірка на витік - все ОК. Потім повназаправка кондиціонера і про диво:з дефлекторів подув приємний ідовгоочікуваний холодок.
PS Потроху доводжу машину, як кажуть, до ладу. . Правда зтонуванням поки що не можу визначитися:в коло або тільки задні, налобовуху смужку клеїти чи ні (щоб не виглядало як колгосп), якуплівку за затемненням брати, щоб не дуже темно було і в той же часкомфортно. Ну ось якось так. Може допоможете порадою зтоніроку?