Сів у машину, перемикач світла стоїть в 1ому положенні тобтогабарит, перемикаю на 2-е положення ближній продовжує горіти, повертаю в 1-е положення не тухне, вимикаю зовсім горить все одноближній але в підлогу розжарення.
Перша думка відразу на контакти в перемикачі, поганяла його по всіхрежимах прийшло все в норму, поки їду від будинку до стоянки клацаюсвітло і одне і теж на габаритах горить ближній, якщо трохиповорухнути пропадає, у викл стані горить все одно ближній)
І пішов запашок підгоряючої проводки, в цьому моменті підгоріло і вмене і доїхавши до стоянки відразу замовив новий перемикач.
Перемикач
На слід день, подумав не гратиму з долею і не чіпатиму світло, їдуна роботу підкочуюсь на світлофорі до машини, що попереду стоїть ів відображенні бачу що сука горить ближній вимикач вимкнений відслова зовсім)
Знову поганяв його по всіх режимах цього разу перемикач крутився здосить сильним зусиллям і клацаннями схожими на звук зістрибуєпружинки, взагалі поганяв его і світло погас))
Дякую dimon -x3 Поділився схемою роботи даногоперемикача
Схема роботи підрульового перемикача
Подивившись на схему, зрозумів що там все банально і чистамеханіка електроніки ніякої немає управляється повзунком який урізних режимах замикає різну групу контактів.
Але новий перемикач вже замовлений і вже у мене в руках, а якщо єновий оригінальний значить можна не боячись докопатися до причини іпо колупати старий не боячись що- то зламати.
Заміна банальна знімаємо пластик навколо керма 3 шурупи іроз'єднуємо його.
Знімаємо фішку з перемикача
Фішка
І далі просто натискаємо на цей фіксатор і стягуємо понапрямних
Натиснути ТУТ
Після міняємо на новий, оглядаємо фішку та дроти на предметзамикань та оплавлень та збираємо все назад.
Поставив новий і отримав задоволення від роботи нового перемикачатак м'яко клацає не передати словами одним словом нове)
Порівнюємо новий і старий
> Старий і новий
Новий якийсь матовий весь можливо з нови він такий і був.
На новому вже присутній малюнок включення далекого світла фар, нарідному такого не було
Новий
Рідний
Рідний із заводу
встановлено і я щасливий, пішов розбирати старий.
Відкривши захисну кришку яка прикриває контакти, відразу побачив щов положенні Off замкнуто 2 контакти, за схемою повинен бути тількиодин це постійний +.
Ця нога була замкненою постійно
По ній видно що був на ній перегрів
Прикипіла ця нога
Поклацав перемикач всі інші ніжки працювали як треба (відповідно досхеми з мануалу), і тільки ця завжди залишалася в замкнутому станіі не відходила. Зачистки і це була моя фатальна помилка.
Отогнул я її приблизно на 3-4см зачистив її і всі інші ноги, аназад виставити її в потрібне положення щоб при включенні ближньогомеханічний язик її тиснув у мене не як не виходило, гнув я її і такі так і нагнувся до того, що зламав цю ніжку, розтроївшись полізрозбирати далі, знявши плату побачив що далі контактної групи можнане лазити там тільки пружина на фіксатор поворотів і повзунок якийтиснути на ніжки при перемиканні режимів освітлення. Дужепорадувало наявність мастила на всіх пластикових деталях її корейціне пошкодували і через 13 років її там досить багато.залишилося.
Взагалі такий ось невдалий досвід, але теж досвід.
Можливо зіграв велику роль той факт, що вже поставив новий і з цимне особливо церимонився і встановлювати назад би не став йоготочно, а залишив би про запас, так зараз і зробив. Не можу сказатищо це хвороба наших авто, але досить чимало тем як на д2, так і наклубних форумах але гетьцю, Ріо, біса, акценту саме про цьогоперемикача у людей взагалі фішки оплавляло. Взагалі якось так.br/>
Всім добра та повних баків.
Ця нога була замкнута постійно
По ній видно що був на ній перегрів
Прикипіла ця нога
Поклацав перемикач всі інші ніжки працювали як треба (відповідно досхеми з мануалу), і тільки ця завжди залишалася в замкнутому станіі не відходила. На ній, пальцями відігнув її для зачистки і це буламоя фатальна помилка.
Отогнул я її приблизно на 3-4см зачистив її і всі інші ноги, аназад виставити її в потрібне положення щоб при включенні ближньогомеханічна мова її тиснув у мене не як не виходило, гнув я її і такі так і наздогнав до того, що зламав цю ніжку, розтроївшись полізрозбирати далі, знявши плату побачив що далі контактної групи можнане лазити там тільки пружина на фіксатор поворотів і повзунок якийтиснути на ніжки при перемиканні режимів освітлення.
Через 13 років її там досить багато залишилося.
Взагалі такий ось невдалий досвід, але теж досвід. Поставив новий із цим не особливо церимонився і встановлювати назад не став би йоготочно, а залишив би про запас, так зараз і зробив. Не можу сказатищо це хвороба наших авто, але досить чимало тим як на д2, так і наклубних форумах але гетьцу, Ріо, біса, акценту саме про цьогоперемикача у людей взагалі фішки оплавляло.
Взагалі якось так.
Усім добра і повних баків.
Ця нога була замкнута постійно
По ній видно що був на ній перегрів
Прикипіла ця нога
Поклацав перемикач всі інші ніжки працювали як треба (відповідно досхеми з мануалу), і тільки ця завжди залишалася в замкнутому станіі не відходила. На ній, пальцями відігнув її для зачистки і це буламоя фатальна помилка.
Отогнул я її приблизно на 3-4см зачистив її і всі інші ноги, аназад виставити її в потрібне положення щоб при включенні ближньогомеханічна мова її тиснув у мене не як не виходило, гнув я її і такі так і наздогнав до того, що зламав цю ніжку, розтроївшись полізрозбирати далі, знявши плату побачив що далі контактної групи можнане лазити там тільки пружина на фіксатор поворотів і повзунок якийтиснути на ніжки при перемиканні режимів освітлення.
Через 13 років її там досить багато залишилося.
Взагалі такий ось невдалий досвід, але теж досвід. Поставив новий із цим не особливо церимонився і встановлювати назад не став би йоготочно, а залишив би про запас, так зараз і зробив. Не можу сказатищо це хвороба наших авто, але досить чимало тим як на д2, так і наклубних форумах але гетьцу, Ріо, біса, акценту саме про цьогоперемикача у людей взагалі фішки оплавляло.
Взагалі якось так.
Усім добра і повних баків.Дуже порадувало наявність мастила на всіхпластикових деталях її корейці не пошкодували і через 13 років їїтам досить багато залишилося.
Взагалі такий ось невдалий досвід, але теж досвід.
Можливо зіграв велику роль той факт, що вже поставив новий і з цимне особливо церимонився і встановлювати назад би не став йоготочно, а залишив би про запас, так зараз і зробив. Не можу сказатищо це хвороба наших авто, але досить чимало тим як на д2, так і наклубних форумах але гетцу, Ріо, біса, акценту саме про цьогоперемикача у людей взагалі фішки оплавляло. Взагалі якось так.
Всім добра та повних баків.
Дуже порадувало наявність мастила на всіх пластикових деталях їїкорейці не пошкодували і через 13 років її там досить багатозалишилося.
Взагалі такий ось невдалий досвід, але теж досвід.
Можливо зіграв велику роль той факт, що вже поставив новий і з цимне особливо церимонився і встановлювати назад би не став йоготочно, а залишив би про запас, так зараз і зробив. Не можу сказатищо це хвороба наших авто, але досить чимало тим як на д2, так і наклубних форумах але гетцу, Ріо, біса, акценту саме про цьогоперемикача у людей взагалі фішки оплавляло. Взагалі якось так.
Всім добра та повних баків.
Коментарі10
Новий краще ніж старий 😉🙃👍І симпатична матовість на ручці, на відміну від старої глянцевості)Пора кнопки на кермо, праві)
Ох, і я кнопки на кермо хочу! І хочеться, і кусається(((
Ну я коли купував ціна така ж ніби і залишилася в 35 $ + шлейф 10 $ разом з доставкою 50 $)
Для мене забагато, немає зайвих грошей. Задницю міняти потрібно (підвіску, в сенсі)), і то не можу наскребти. Але тільки так відразу, зручно капець
Згоден.Якби коштували 20$ з усім то звичайно це більш доступно, ну нічого, думаю з'явиться ця можливість незабаром у тебе 😉
Так, дрібниця, але корисна. А як кажуть, все життя складається з дрібниць))
Згоден
👍 дуже докладно, хороший мануал за такої ситуації.
читав, що у нас навантаження йде безпосередньо через перемикач. звідси і всі проблеми з підгорілими контактами і т.д. в бюджетному класі багато виробники так роблять. по-нормальному має йти через реле. при бажанні можна переробити. тоді навантаження ...
У мене через реле йде світло