Тож продовжую трусити машинку.
Сьогодні вирішив поміняти прокладку піддону, заодно поміняю балку, важелі та наконечники.
Тож, вивішуємо передок. Зливаємо масло. Відкручуємо кермовийкарданчик, наконечники, знімаємо рейку. Від'єднуємо гальмівнітрубки від балки, кріпляться засувками до неї. Далі знімаємостартер, знімаємо важелі.
Знімач кульових 15 грн.. Болт М10/45 і подовжена гайка, на гайціробимо проріз що б упертися в стійку, пару тугих обертів і важільзнятий.
Відкручуємо подушки від балки, ставимо домкрат під кожух кошика.Відкручуємо балку. Мив і чистив довше ніж гайки крутив ((
Балку буду ставити від МК3, вони однакові.) Подушки у МК1 і МК 3різні, на МК1 гумова частина стоїть до лапи движка, а у мк3 навпакидо балки.
Замінив прокладочку, гумові півмісяці, прокладку маслоприймальноїтрубки. Ну і зібрав усе до купи.
Завтра доб'ю важелі і кермо, можна буде ставити і головку)
Честь маю.
< /
Коментарі3
Круто, в Одесі таки є активні сієроводи!
якщо скла не повилітають, значить політ нормальний)))-від вібрації?
Ага)))