Добрий день! Всі попередні праці:частина 1https://megadriver.org/p1156359-xotiv-citkosti-peremikannia-peredac, частина 2 https://megadriver.org Начебто налаштували чіткістьвключення передач, але все-одно я здогадувався, що можна ще крутішезробити налаштування! ) Як Ви пам'ятаєте в попередньому записіситуація була така. Затискало(
Регулювальний болт М8 я не міг повноцінно вставити в важіль, требабуло підганяти напилком, розсвердлювати і т.Д.( Але цього разу явибрав шлях легше і за підказкою бойового товариша купив простоболт). Меншого діаметра М6)
Ось вони, М6 та М8
Замінивши болт на М6, механізм отримав свободу руху в зонірегулювання, чого і треба було досягти)
Свобода в зоні регулювання, нічого не чіпляє! )
Довго я бігав туди сюди, то 2-а пропала то 3-я не включається(
< /
Було і таке положення регулювального болта, як виявилося його требабуло рухати не до двигуна, а ближче до центру канавки) Потімприйшов мій рідний Кум і за 10 хв уже все було відрегульовано )
Кум виставив таке положення регул. Болта) Чіткість як із заводу) Ярадий як дитина)))
Ще фото)
Я не міг повірити, що передачі можуть так легенько без напруженнявключатися? )
> Для надійної фіксації, закрутили ще контрогайку з гумовимкільцем!Я просто кайфую і не впізнаю свою машину. Найголовніше гроші нанові запчастини витрачені не дарма, воно того варте. Тепер насвітлофорі можна стартонути) Та й взагалі буває при обгоні хочешприскоритися, а передача не хоче включатися. Ці 2-3 сек. Відіграютьіноді дуже велику роль( Хотілося б сподіватися, що найближчого рокуя в цей механізм не полезу) Всім, хто дочитав до кінця пост, чіткості включення і Вам передач! )
Коментарі14
Кум, як брат, і допоможе і облає. Без нього добре, а з ним ще краще)))
А не приїжджай до родичів замовлю і тобі)
Молодець! Заморочився ти конкретно на цю тему і досяг таки свого! А я до цього дня першу через другу встромляю. А де залізну приблуду прикупив чи сам робив?
Прикупив в Україні, якщо є токар знайомий можу і креслення скинути?
немає поки що, працюю
дякую
Якщо чимось допоміг, то будь ласка)
скажіть, куди че підтягнути, щоб п'ята без хрускоту включалася? Хоча може сцепа вже мотлох, та інші передачі норм включаються
Важливо спочатку зафіксувати положення регул. гвинта наприклад олівцем або маркером! А потім вже спробувати попустити гайку і пересунути механізм вперед на 1-2мм, якщо зміни в гіршу сторону, то негайно повертати назад і трохи зрушити в протилежний бі...
Ну що, пробували регулювати?)
Я з першою борюся. Поламав раз тягу, є запис в б/ж. Поміняв кулісу на іншу б/у. Радів як дитина. Але не довго. Через пару тижнів проблема повернулася. Першу оч важко встромити і третина буває входить погано .
Вся проблема чіткості вкл. в моєму пасаті була в цьому вузлі (. Спробуй порегулювати, якщо ні, то хоча б прикупити залізницю у товариша на Др2 і спробувати погратися! Зараз після заміни вузлів люфтів майже немає!) Раніше був розковбас (
Терпіння і праця все перетруть!)
Багато народу не вистояло у боротьбі з механізмом вибору передач ) але у нас і в кулісі в салоні є огріхи, і що ще сумніше - вилки включення бовтаються на планці в самій коробці - заклепки розбалтуються, ну і багато інших деталей за 20 років зношуються