Заміна трійника ОЖ і перевзуття=)

Як писав раніше, почав текти трійник ОЖ, не сильно, але за тижденьдолив грам 150=( Купити оригінальний трійник жаба задавила, замовивFebi,
Номірок Febi 12406
Вигляд збоку
У комплекті кільце ущільнювача
говорять начебто на пару років вистачає.І ось вирвався я в село добатьків у неділю, заодно і треба було перевзутися на зимові колеса, які лежать у ямі гаража у батька! Приїхав до села близько 11.00, поки розвантажився і пообідав — до роботи приступили з батьком ужео 12.00! Ох і намучився з цими VAG хомутами, думав буде легше = (почали зі зливу ОЖ з нижнього патрубка радіатора, потіммаслоохолоджувача, і далі все що дістали = (вийшло злити близько 4, 5 - 5 л, далі взявся за заміну трійника.Демонтувавши його сталозрозуміло, чому він стиснув - тріщини всередині з обох боків там деболти кріпильні = (фото зробити не встиг, так як руки були не чистіі час підтискало = (насамперед запхнув) шматок ганчірки удвигун
Захищаємо блок від попадання сміття в процесі зачистки посадковогомісця трійника та зачистив посадкове під новий трійник, спочаткуканцелярським ножиком, потім дрібною наждачкою. Датчик температуривстав без проблем, Датчик температури ОЖ на місці. Ось із заглушкоютрохи повозився=( Стопорне кільце було з пластику
Видно пластикове стопорне кільце на заглушці трійника
І половина лопнула ще коли діставав зі старого трійника =( Другу)частину доламав уже у новому трійнику. Довелося зайняти кільце білятрубки ВКГ, яка виходить з блоку двигуна — вони майже однакові =) Ав місце кріплення трубки ВКГ запхнув тимчасово 2 гвоздики, щобдоїхати до міста =) Трійник затяг з почуттям, щоб не перетягувати іщоб не дай Бог не тріснув . Знову довго одягали патрубки та хомути, розбавили синій концентрат (був зелений, взяв синій).
залили 1, 5л і отримали "стоп" - пробку = (робив це вперше, томуконсультувався з Юрою passat8773, дякую йому величезне! Далізаводив періодично машину і цим виганяв потихеньку повітрянупробку. Паралельно змінював зимову гуму).
Трохи гуми Nokian Nordman RS
Диски інші і на 14=(
Профіль
Загальний вид брудного пасату=(
а батько тем часом долив ОЖ, заводив і глушив двигун! В результатіна все ми витратили близько 3, 5 годин, а піч так і не подула теплом= (я переживав, бо їхати назад 150км, та ще й з пасажирами, можнабуло дати дуба = (але проїхавши близько 5км, я вже насолоджувавсятеплим потоком з повітроводів =) По дорозі ставали 2 рази і доливОЖ, порядку 0, 5л, пробка виходила напевно. Після приїзду теж доливграм 150, стежитиму за рівнем, і сподіватись що це не витік =(.
Приїхавши до міста, знову долив 150=(
Нібито поки сухо біля трійника
> Видно стопорні кільця датчика та заглушки
Хомути поставив у зручне положення на майбутнє
Біля трійника теж по фен-шу хомути =)
За процедуру заміни трійника та ОЖ на СТО мені зарядили 250грн .=(Ось так ось я зустрів свій День Автомобіліста=) Всім повних баківта зелених світлофорів!