https://megadriver.org
викладу тут:
Служила чесно з 2007 по 2011
>
Колишня особиста і машина вихідного дня,
машинка Шкробота, їх було однакових дві, нова і службова )))
> (гол. Лікар обласного Психо-неврологічного диспанмеру м.Тернопіль)
Музика DLS по колу 6+1 компоненти DLS + SUBWOOFER DLS + підсилювачDLS
<
голова STOCK…
> CHEVROLET EVANDA
2005 р.В.
2, 0 інжектор (130 к.С.),
хутро 5 ст. >
Пробіг:99 тис. Км.
+ Клімат-контроль
+ Шкіряний салон
+ Центральний замок
+ Mul-T-Loc
+ Електропакет
+ Гідро-підсилювач
+ 6 CD — CHANGER
+ Підсилювач DLS
+ Акустика DLS
+ Літня+ Зимова гума TOYO
Файна була Лаванда )))<
плила по хвилях асфальту м'яко як на перині)))
їхала плавно як TOYOTA CAMRY30 або TOYOTA AVALON
то шо ходова ближче до 100 тис від наших доріг хотіла інший раз
західні плаваючі сайленті на заміну,
розхідники по наших дорогах:
втулки стаба перед = 150-200грн - шкірні 50-60 тис.
втулки стаба зад = 200-250грн - шкірні 60-80тис
стійки + аморті = 500- 600 х 4шт — шкірні 100-150тис
підшипники ступиць у зборі з датчиком АБС
і власне ступицею, бо нерозбірна = 1000-1200 грн за 1 бік шкірні50-100 тис, <
якщо не їздити болотом і не влітати на гарячих гальмах у калюжі, токожні 200-300 тис
такі саме гальмівні диски і колодки шкірні 30-150тис км =250-400грн. Х 2 передні диски
+ 120-250 х 2 колодки шо зад шо перед
якщо не влітати на гарячих гальмах у калюжі, то кожні 200-300 тискм
< /
! Слабке місце задня поворотна цапфа (важіль) на шкірну сорону по 5сайлент-блоків, один з яких плаваючий, який і є слабким місцем)))
Офіційний сервіс = заміна в зборі з важелем = 1200-1500 грн за біккожні 50-60 тис км )))
Гаражі = перепресувати сайленти 4 жосткі х 40-60грн + 1 плаваючий х80-160 грн
якщо від TOYOTA CAMRY 30/AUDI A6-А8/або MERCEDES-BENZ 124,
і виробник сайлентів LEMFÖRDER, а ще замість плаваючих ставити всіжосткі сайленті,
задня підвіска ходити 200-300 тис. Км як і в MERCEDES-BENZ 124))))) Причина продаж — батя дуже хотів SANTA FE, а в мене якразланос купили )))
після Єванді не хотілося вже ні на шо пересідати, тільки надизельну ЕВАНДУ )))
Бо небагато по місту пила 11-12 л/100км, <
а часом зимою як грівся вночі з дівками, то всі 15-18 л/100км
Хотів позбавити собі і поставити ГБО 4 покоління = 500-600$
і пересипати ходову і аморті поміняти = ше + 400-500$
на 60 тис поміняв ремені+роліки+помпу = 1200 грн з роботою (гаражі)
на 120 тис км знов та сама пісня би мене чекала,
відповідно при пробігу реальному 88 тис км
( на спідометрі 114 тис км — бо така робота була, шо крутившиодометр уперед за ніч на місці наїздила 1000- 1200 км не виїжджаючиз гаража з двома дротиками і шматочком схемки під капотом відакуму, який через те двічі зітхнув ((( )
продано.
<
досі тішити нового власника,
ВІТАЛЬЦІ, привіт (тіки не плутати з ВІТАЛЬКОЮ на ТЕТ))))))
держ реєстраційний номерний знак:
4789 АК
"то всі 15-18 л/100км
Хотів позбавити собі і поставити ГБО 4 покоління = 500-600$
і пересипати ходову і аморті поміняти = + 400-500$
на 60 тис км поміняв ремені+роліки+помпу = 1200 грн з роботою (гаражі)
на 120 тис км знову та сама пісня би мене чекала,
відповідно при пробігу реальному 88 тис км (на спідометрі 114 тискм — бо така робота була, що крутивши одометр вперед за ніч намісці наїздила 1000-1200 км не виїжджаючи з гаража з двомадротиками і шматочком схеми акума, який через те двічі зітхнув((()
продано.
досі тішити нового власника,
<ВІТАЛЬЦІ, привіт (тіки не плутати з ВІТАЛЬКОЮ на ТЕТ )))))
держ реєстраційний номерний знак:
< /
ВО 4789 АК
"то всі 15-18 л/100км
Хотів позбавити собі і поставити ГБО 4 покоління = 500-600$
і пересипати ходову і аморті поміняти = + 400-500$
на 60 тис км поміняв ремені+роліки+помпу = 1200 грн з роботою (гаражі)
на 120 тис км знову та сама пісня би мене чекала,
відповідно при пробігу реальному 88 тис км (на спідометрі 114 тискм — бо така робота була, що крутивши одометр вперед за ніч намісці наїздила 1000-1200 км не виїжджаючи з гаража з двомадротиками і шматочком схеми акума, який через те двічі зітхнув((()
продано.
досі тішити нового власника,
<ВІТАЛЬЦІ, привіт (тіки не плутати з ВІТАЛЬКОЮ на ТЕТ )))))
держ реєстраційний номерний знак:
< /
ВО 4789 АК






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.