Пишу цей пост із запізненням рівно на 10 т (наступний буде про ТО100т.)
Що було зроблено:
— заміна масла та маслофільтра
— заміна паливного фільтра (після 20т. Пробігу)
< /p align="justify"> Фільтр змінював тому що почав чутипровали в оборотах і просідання потужності на трасі - коли потрібнобуло притоплювати на гірочку. Через півроку - ця проблема пішла -не впевнений що через фільтр тому що коли була проблема — дозволявсобі заправлятися на нормальних заправках та "простіше".
Крім того, перед ТО відкатав пару тисяч із присадкою від Пежо длядизельних двигунів.
Загалом, останні півроку проблеми з провалами немає.
PS намагалися вичитувати помилки з БК — жодних помилок — усе працюєу штатному режимі.
< /
Коментарі3
Паливний фільтр після промивання змінювали?
зрозумів -) Дякую
Власне кажучи, я промивання залив у бак - саме за 2000км до ТО. Тому виробив бак з промиванням і поїхав на ТО де замінив паливний фільтр.