Настав час поміняти задні гальмівні колодки. На заміну купив Ferodoоскільки ставив на передні колеса колодки цього виробника ізалишився задоволений — ефективність на рівні тих, що із заводу, писків і скрипів за три роки не спостерігається.
Ferodo:FDB1083
Хоча зараз швидше за все подивився б інші — оскільки в комплекті зцими колодками немає направляючих пластинок — довелося почистити ізалишити старі. Спочатку думав, що все буде так само просто як і зпередніми — зняв суппорта — монтуванням задавив поршень, змастиввсе, що потрібно, поставив нові й зібрав. Було.
Придушив я поршень, постукав і подумав що без спеціальногоінструменту не обійтися і більше того - як з'ясувалося поршень такпросто не задавиш, дякую Sevamobile.За фактом потрібно його давитиі одночасно крутити./p>
Для роботи знадобляться ключі на 13, 15, мастило для суппортів (явикористовував силіконову)
З заводу стояли колодки TRW
Коментарі16
це не TRW. це Galfer. вони роблять для TRW, ATE.У багатьох пижах Galfer йде в оригіналі.
Звичайними невеликими круглогубцями дуже зручно вкручується.
о! дякую
Очевидно, що багато вкраплень кольорових металів (пилюватимуть це оксид) саме по них і судять про якість колодок, як одному з візуальних характеристик. Це свідчення того, що вона буде м'якою і не буде пищати. їсти диск. Деякі виробники навіть зафарбо...
Сподіваюся, коли вдавлював поршень, пробку бачка відкручував?
Природно))))) - навіть відбирати трохи потрібно було - потім повернув назад після того, як прокачав гальма
Я одного разу забув відкрутити)
Що сталося?
За ідеєю нічого і не станеться, в гальмівних магістралях тиск у рази більший при гальмуванні буває, ніж можна натиснути поршнем
Тугувато йшло
Феродо рідкісне гівно, попався метал у колодці, проточила мені нові диски. Довелося все міняти на перевірений бош
спостерігатиму, передні у мене дуже навіть гідні
Купив на передок колодки бош. Вистачило на 50 км. Такий писк, що люди обертаються за 200 метрів. Диски феродо, нові. У результаті зняв нові колодки бош, і купив колодки феродо. Чудово. Диск 302, ATE
У мене теж було чудово з феродо, тиждень, потім вилізло вкраплення металу і прокорябало диск на 6 мм борозну шириною в палець. Диск повело. Довелося міняти і диски і колодки. А бош поскрипів пару днів і перестав скрипіти. Відмінно гальмує
Млинець, у всіх абсолютно колодках є м'які метали, але шар з металом починається приблизно після половини зносу. Зазвичай є стійка практика колодки доїжджати до металу, тому зношується диск. Змінюйте гальмівні колодки на половині зносу, і буде вам щастя.
Це були нові колодки, я всього 2000 км на них проїхав