Як ми познайомилися з J30

Завжди білочно подобалися машини, і я знала, що якось у мене будесвоя. Не бабська Мікра і не моторошний Матіз, ні ні ні. Завжди булав захваті від американських мас-карів, це і зараз така собі мріямрії.:) Але оскільки бюджет був обмежений, думала, що доведетьсябрати якийсь вітчизняний чи того краще, радянський автопром.Потомприятель почув цю нісенітницю і підказав, Що насправді можна затакий же бюджет взяти іномарку.Не нову, але все ж таки.Насправді, якби мені запропонували вибрати між машиною з 80-90-х і 2000-х, нероздумуючи взяла б ту що старшу. І робилися вони кращими, і здушею. То призабула), і її характеристики... Самірозумієте.3-літровий V6, 170 к.С., величезний квадратнийавтомобіль, то що потрібно.При цьому, виявилося, у 90-му році уцієї машини була комплектація краща, ніж у сучасних бідолах, щосходять з конвеєрів АвтоЗАЗу. Кондиціонер, АБС (до речі, у моїййого довелося докуповувати окремо, але про це потім), електричнісклопідйомники, регулювання дзеркал із салону, люк, і багато чогоще хорошого. Ах так, ще там є круїз контроль (не питайте навіщо)).Перед тим, як взяти J30 (це його ім'я, що -то на кшталтR2D2)), дивилася ще одну київську Максиму, але в ній були деякінюанси. Цей був у Черкасах, за фото та описом – чудова машина, алеперевірити треба було особисто, щоб не брати кота в мішку.Варіантів було взагалі небагато, в окрузі міста їх зовсім мало, восновному Черкаси, Житомир, і все що далі.
Запропонувала продавцю приїхати до Києва самому і якщо мені машинасподобається, і вона справді така гарна як у описі, то візьму її, навіть не просячи знижку за тріснуте скло (він був готовий віддатиза 2500, а не за 2600). Але треба було якось виманити його доКиєва. Якби виявилось, що авто не таке, як обіцялося, попрощалисяб. Так, всі ризики були враховані, і ось, одного холодного ранку япобачила цей автомобіль, все було як описувалося раніше, і з тихпір він став моїм. Звичайно, я знала, що потрібно буде дороблятимашину, т.К. Вона зовсім не нова (якого вона точно року - я незнаю, тому що в техпаспорті написано 1990, але за VIN видає 1989).на огляд, мужики знайшли, що потрібно робити, але в цілому ізагальному J30 виявився досить живим. Дзеркал, немає кондиціонера, немає АБС (їх просто прибрали), припускаю, що подушки теж вже тамнемає, і приладка іноді глючить і не працює спідометр, але це увсіх j30 проблема з ним. Праве дзеркало вставлене з якоїськосметички. Лобове скло тріснуте в кількох місцях, через це стертідвірники, бруд, що налип у дорозі, тільки розмазується, урезультаті доводиться по кілька разів поспіль його мити, щонезручно.
З того, що знайшли механіки: потрібно було поміняти диски таколодки ззаду, втулки та сайлентблоки стабілізатора, одну кульовуопору, сальники колінвалів, ремені ГРМ (+ролик до нього) тагенератора, який, до речі, іноді свистів), масло та фільтризамінити, залити антифриз. Ще взяла сигналку, щоб не страшно булозалишити під вікнами біля будинку. Все прекрасно, супер, своямашина, нарешті, мрія збулася, ще й така класна! Замовляюпотихеньку запчастини і їжджу з друзями пити каву на заправки (дужеподобаються придорожні кафешки, атмосфера там і латте на Wog (напевно, я ніде не пробувала смачніше)). Машина дуже зручна, післянавчальних Мазди 6 і Ланоса (більшість годинників було відкатаносаме на ньому), в якому після пари годинників уже задниця стаєквадратною)), просто царський папелац. Комфорт як у казці, колинагріється салон взимку, так і взагалі розкішно, все подобається.До величезного дивану ззаду, як виявилося, є ще й червоне (! )підсвічування. О_О

У нас з J30 любовне кохання, приїхали друзі, ми накаталипристойно кілометрів містом, об'їхавши майже весь Київ, встигли іпоїздити нормально, і в пробках постояти. І все ж, їде ця машинапросо божественно, м'яко, плавно, мотор працює ок, звучить приємно, нічого не шумить, прямо ідеал.
J30 — справді гарний і зроблений із душею, на ньому приємно їздити, приємно просто у ньому перебувати. Ще трохи доробити, і буде яктільки із заводу.
Перше кохання, найкраще, найкраще. Що фото немає.

" Замовляю потихеньку запчастини і їжджу з друзями пити каву назаправки (дуже подобаються придорожні кафешки, атмосфера там ілатте на Wog (напевно, я ніде не пробувала смачніше)). Машина дужезручна, після навчальних Мазди 6 і Ланоса (більшість годинниківбуло відкатано саме на ньому), в якому після пари годинників ужезадниця стає квадратною)), просто царський папелац. Комфорт як указці, коли нагріється салон взимку, так і взагалі розкішно, всеподобається. До величезного дивану ззаду, як виявилося, є ще йчервоне (! ) підсвічування. О_О

У нас з J30 любовне кохання, приїхали друзі, ми накаталипристойно кілометрів містом, об'їхавши майже весь Київ, встигли іпоїздити нормально, і в пробках постояти. І все ж, їде ця машинапросо божественно, м'яко, плавно, мотор працює ок, звучить приємно, нічого не шумить, прямо ідеал.
J30 — справді гарний і зроблений із душею, на ньому приємно їздити, приємно просто у ньому перебувати. Ще трохи доробити, і буде яктільки із заводу.
Перше кохання, найкраще, найкраще. Що фото немає.

" Замовляю потихеньку запчастини і їжджу з друзями пити каву назаправки (дуже подобаються придорожні кафешки, атмосфера там ілатте на Wog (напевно, я ніде не пробувала смачніше)). Машина дужезручна, після навчальних Мазди 6 і Ланоса (більшість годинниківбуло відкатано саме на ньому), в якому після пари годинників ужезадниця стає квадратною)), просто царський папелац. Комфорт як указці, коли нагріється салон взимку, так і взагалі розкішно, всеподобається. До величезного дивану ззаду, як виявилося, є ще йчервоне (! ) підсвічування. О_О

У нас з J30 любовне кохання, приїхали друзі, ми накаталипристойно кілометрів містом, об'їхавши майже весь Київ, встигли іпоїздити нормально, і в пробках постояти. І все ж, їде ця машинапросо божественно, м'яко, плавно, мотор працює ок, звучить приємно, нічого не шумить, прямо ідеал.
J30 — справді гарний і зроблений із душею, на ньому приємно їздити, приємно просто у ньому перебувати. Ще трохи доробити, і буде яктільки із заводу.
Перше кохання, найкраще, найкраще. Що фото немає.