Еа гадина навернулася остаточно! Поламався паливний насос іпоршнева група. Нехай спочиває зі світом на смітнику де їй і місце! Ремонт буде дорожче ніж сама машина і він не доцільний! Досвідотриманий це єдине позитивне що було в цій машині! Висновок:Яніколи не куплю собі мерседес, я ніколи не куплю собі дизель, длямене це тепер не варіант.
Враження жахливі! Це не машина а сарай! Вивалювати мотор щоб усунутидрібничну проблему просто капець.Мерс взагалі кака, ремонтопридатність як така взагалі відсутня.Я не розумію яку метупройшли інженери, але ремонт цієї машини просто неможливий Ціни наремонт космос, тому як будь-який ремонт починається з вивалюваннямотора на візок, вона розділила мене до трусів, залишивши з боргамиі вирушила в останню дорогу на смітник навіть не попрощавшись!
Усім не рекомендую брати мерседеси! Хіба що з салону і ретельно заними стежити, а як тільки вони пройдуть 300 тис. Позбуватися і нешкодувати.
< br> Загалом з чого почалося тим і закінчилося.
Коментарі20
Вже більше 3х років юзаєм такий же мерс і в хвіст і в гриву, причепи по пів тонни стабільно тягає, на дальняки їздить і жодних проблем. Усього два косяки було за весь час, паливна трубка, яку довелося чекати з-за кордону і одна форсунка почала загина...
Я б таку купив. Під переобладнання на електромобіль
Ну просто крик душі 🥺
Тачка офігенна, але її до вас добили. Насамперед треба було до дизелістів їхати. Деякі за звуком і наявністю Star diagnosos можуть багато розповісти.
Почитала ваш бортжурнал. На жаль, бачу причину в перегріві. Ситуація часта, але факт, як тільки машина гріється - на стоянку і шукати текти. Даремно ви заливали 300 грам води, це і вбило і двигун і насос. Заливати треба антифриз і за рівнем, але! Піс...
Погано читали. Перегріву не було. Чека перегріву не було, як і чека двигуна не було, 300 грам води це навіть не 10% від загальної маси, не в цьому проблема. Смію вас просвятити в тому, що коли смажиться двигун чек води червоний, а коли недолік антифр...
За місяць стільки пригод. Жорстко. Досвід зі СТО корисний однак. Потрібно їздити до перевірених фахівців.
Спеці перевірені але не дизелісти. Фільтр сухий поставили, запароли насос. Але поршнева група була не їхня вина, а мій косяк по недосвідченості, не почула такт жорсткий.
бідолашний чоловік повинен стежити за машиною а не жінка і вже тим більше купувати, , , мерседеси тільки 90 хороші машини
А самому моторчик перебрати? Ну звичайно потрібен час, гараж і бажання! Ну і ще одна машинка) Так роздуми в слух) Зайвий раз переконуюсь в тому, що дизель не варто купувати (
Однозначно не варто. Я дівчинка. Перебрати можу, але фізичної сили не вистачить. Принцип роботи знаю та розумію. Але за цей місяць у роботі дизеля знаю вже багато. Але раніше досвід був лише з бензиновими двигунами. Це був досвід. Сумний але він доро...
Перечитав весь журнал спочатку, виявляється машина робила мозок з моменту покупки. Просто з інтересу, чому придбали даний екземпляр?
Та просто не пішло з самого початку і всі спроби пожвавити її не привели до успіху, я втратила пристойну суму грошей і на найближчі півроку тому в статусі пішохода 😂
Жерсть (але ес клас начебто нормальний. За три роки стійку поміняла, з дорогого. Теж дизель
У нас в Білорусі мотор 1,7 дизель можна купити стовпчик 400 уе . На розбиранні багато моторів і комплект . Дивно що у вас цінник дорого .
Так 500-700 баксів. І такі ж заховані. Немає сенсу. У нас номер мотора закріплений за машиною. Щоб зробити заміну треба доки на новий мотор. Або ця машина з тобою надовго. Продати її не вдасться.
Та у вас звичайно проблема якщо двигун у тих паспорт. У нас звичайно простіше викинув і свіжий двигун з Англії.
Немає не в техпаспорті, у внутрішніх документах поліції. У техпаспорті тільки вин код і номер шасі, тому коли купуємо беушку тільки при переоформленні дізнаємося чи сходиться номер двигуна в машині з номером у внутрішніх документах. І в деяких іноді ...
Так куди ти її? Реально на метал?
Так на розбирання.