Заміна термостата на Golf 4 1.8t AGU

Заняття не з найприємніших. Але, якщо знайти заповітну точку ''G'', можна легко і швидко замінити термостат без зняття генератора.
А так, як я злегка лінивий, тримайте фото звіт про те, як і чимвідкрутити болти термостата. 10
— коміри довгі, короткі, тріскачка, куточок
— попугаї (для зняття хомута на патрубок термостата)
— мішок терпіння
> — і, ДУЖЕ ВАЖЛИВО, подовжувач з магнітом, як на фото
подивимося скільки протримається.Минулий за 120 грн протримавсяпівроку

Термостат з купою незрозумілих прокладок.)
Корпус термостата на двигуні
На фото сферу корпус термостата. Якщо верхній болт відкрутити нескладає труднощів, то з нижнім та ще загвоздка.Особисто у мене бувпросто ааад! На цьому фото конструкція для відкручування верхньогоболта/p>
Для верхнього болта термостата

А на наступному — конструкція, саме в якому положенні я її запускавдля відкручування другого болта

Для відкручування нижнього болта термостата Так, передвідкручуванням термостата, звичайно ж, потрібно злити ОЖ черезкраник радіатора — відкрутив, потяг на себе, рідина злилася. Плюс, зняв пластик і металеву планку навколо щупа, щоб було більше місця.Через кілька панічних нападів нижній болт піддається відкручування.І ось, що я побачив:
Зліва — новий термостат. Праворуч — Коротше, як так вийшло, я неуявляю. Чисто теоретично шток можна було вставити на місце. Але, навіщо? Поставив новий термостат (пружиною в блок, якщо що), поставив прокладочку, і в такому ж порядку закрутив корпустермостата на місце.
/p>
Залив ОЖ, вигнав пробку. До речі, вже вдруге поспіль мучаюся зповітряними пробками при затоці Рідини... Поки що, робочий варіантодин:заливаєш весь антифриз, ставиш машину на гарну гірку мордоювгору, грієш машину. Пробка успішно прохиталася, спробував патрубоквід термостата — почав нагріватися після 90 градусів, дочекався, щоб увімкнувся вентилятор, поставив машину на рівну. Майданчик, заглушив. Дав їй повністю охолонути.Долив ще ОЖ до рівня максимум.І, сподіваюся, забув про термостат надовго.

Усім вдалого часу!