Ювілейка з помилкою іммобілайзера
Всім привіт.
*********** ************
Всім дякую. ******
Начитавшись драйву про те як люди змінюють сумну стандартнуприладку на приладки з екрану, а ще краще ювілейні приладки, атакож зустрівшись з https://https://megadriver.org/user/92817побачивши у нього в авто це диво, в голову залізла хотівка про такуприладку до себе в авто.
Через пару днів зважився почати пошуки цим вирішив подивитися номерприладки, яка встановлена у мене, це виявився MOTOMETR з номером1J0 920 801 A, що означає, що це ІММО 2 з CAN-шиною. Прибирання наMKIV, вирішив що підійде VDO 1J5 920 826 C версії 1. 10. Оскількизамість ІММО 2 приладки можна встановити ІММО 3. Через годину булознайдено відповідний лот в Україні і успішно був замовлений, заоднозамовив підрульові перемикачі що б потім в майбутньому встановитикруїз контроль і була можливість змінювати відображені параметри наекрані приладки. Через пару днів отримав посилку і зрозумів що цене зовсім те що я замовляв, версія була 1.00 але я не сильнозасмутився з -за цього так як на версії починаючи з 1.00 можнавключити тест стрілок (що я дуже хотів бачити коли вмикаюзапалювання у себе на панелі приладів).
У цей же день до мене приїхавhttps://https://megadriver.org/user/92817 і ми почалиустановку.
Що і як ми робили.
1. Вважали дамп старої приладки - отримали Login (на подив цепройшло швидко і зайняло менше хвилини часу без помилок, до цьогочитав що це може зайняти до трьох годин).
2. Подивившись через Васю 17 канал дізналися кодування і якимосьдивом там було значення 05142 (а у вас xxx4x значення в принцепі неіснує максимум 3, про це далі).
3. Знаючи пін та кодування від старого, встановили новуприладку.
4. Так само через eeprom 1.19, як у випадку зі старою приладкою, отримали логін нової приладки і зберегли дамп про всяк випадок)
5. Зайшовши через Васю у 17 контролер (панель приладів) -> Кодування, намагалися встановити значення старої приладки яке було05142, але це значення не зберігалося і постійно поверталося старе, як виявилося потім, що четверта цифра не може бути більше 3.Взагалі змінили ми це значення на 05102.
6. Потрібно було зробити скидання через 17 контролер-> Адаптація-> Ввели 00 канал, Натиснули "рахувати" а потім "зберегти", після чого вийшли з 17 контролера і вимкнули запалення на парухвилин.
7. Настав час прив'язки ключів.Так само зайшовши в 17 контролер, Насамперед ми залогінилися під логіном нової приладки (пробувалилогін від старої але отримували помилку, що означає, що логін віднової підходить. Логіна після чого доводилося вимикати запалення, )далі перейшли в -> Адаптація -> Вибрали 21 канал (дляприв'язки ключів) там було встановлено значення 3, змінили його на1, але отримали помилку, пробували 2, 3 і завжди отримувалипомилку. Ось так вона виглядала
Помилка при зміні кількості ключів для прив'язки
Пробували перед цим скидати помилки в 17 контролері, Такожпробували перекодувати CAN-гетевей старе значення в кодуванні 19контролера).
Взагалі ключі прив'язати не вийшло і щоразу включаючи запалення наприладці писалося це пищало (це зміг вимкнути поправивши дамп черезDashDumpEdit)
ий канал адаптації приладки. Але і тут ми отримали наступну помилку (почитавши коментарі до записів, дізнався що "раз не бачить злогіном 50-го каналу адаптації приладки - значить мізки двигунаіммо 2.")
50й канал помилка
Взагалі повернув стару приладку, провозилися ми з 6 вечора до 12ночі. При цьому не пробували заводити машину (читайте далі).Прийшовши наступного дня вирішив спробувати ще раз як зазвичайключі прив'язати не вийшло іммобілайзер моргає на приладку. Але тутя вирішив спробую як я заведу машину і про диво вона завелася і неглухне. Думаю спробую проїхатися, проїхався все в порядку (потрібноадаптувати спідометр так як показує менше реального але це вжедрібниці). Машина їде як і зі старою але постійно маячитьіммобілайзер на приладці (значок авто з ключем внизу). Люди добріможе хто що підказати. Можливо ми щось не так робимо. Або якщо всетак, то як можна відключити цей знак програмно на рівні прошивки.Варварські варіанти типу випаяти діод або заклеїти його ізолентоюце на крайній випадок.
Відео як машина працює з помилкою імобілайзера (відео моє)
<
Взагалі буду вдячний за будь-яку інформацію.
"3 і завжди отримували помилку. Ось так вона виглядала
Помилка при зміні кількості ключів для прив'язки
Пробували перед цим скидати помилки в 17 контролері, Такожпробували перекодувати CAN-гетевей старе значення в кодуванні 19контролера).
Взагалі ключі прив'язати не вийшло і щоразу включаючи запалення наприладці писалося це пищало (це зміг вимкнути поправивши дамп черезDashDumpEdit)
ий канал адаптації приладки. Але і тут ми отримали наступну помилку (почитавши коментарі до записів, дізнався що "раз не бачить злогіном 50-го каналу адаптації приладки - значить мізки двигунаіммо 2.")
50й канал помилка
Взагалі повернув стару приладку, провозилися ми з 6 вечора до 12ночі. При цьому не пробували заводити машину (читайте далі).Прийшовши наступного дня вирішив спробувати ще раз як зазвичайключі прив'язати не вийшло іммобілайзер моргає на приладку. Але тутя вирішив спробую як я заведу машину і про диво вона завелася і неглухне. Думаю спробую проїхатися, проїхався все в порядку (потрібноадаптувати спідометр так як показує менше реального але це вжедрібниці). Машина їде як і зі старою але постійно маячитьіммобілайзер на приладці (значок авто з ключем внизу). Люди добріможе хто що підказати. Можливо ми щось не так робимо. Або якщо всетак, то як можна відключити цей знак програмно на рівні прошивки.Варварські варіанти типу випаяти діод або заклеїти його ізолентоюце на крайній випадок.
Відео як машина працює з помилкою імобілайзера (відео моє)
<
Взагалі буду вдячний за будь-яку інформацію.
"3 і завжди отримували помилку. Ось так вона виглядала
Помилка при зміні кількості ключів для прив'язки
Пробували перед цим скидати помилки в 17 контролері, Такожпробували перекодувати CAN-гетевей старе значення в кодуванні 19контролера).
Взагалі ключі прив'язати не вийшло і щоразу включаючи запалення наприладці писалося це пищало (це зміг вимкнути поправивши дамп черезDashDumpEdit)
ий канал адаптації приладки. Але і тут ми отримали наступну помилку (почитавши коментарі до записів, дізнався що "раз не бачить злогіном 50-го каналу адаптації приладки - значить мізки двигунаіммо 2.")
50й канал помилка
Взагалі повернув стару приладку, провозилися ми з 6 вечора до 12ночі. При цьому не пробували заводити машину (читайте далі).Прийшовши наступного дня вирішив спробувати ще раз як зазвичайключі прив'язати не вийшло іммобілайзер моргає на приладку. Але тутя вирішив спробую як я заведу машину і про диво вона завелася і неглухне. Думаю спробую проїхатися, проїхався все в порядку (потрібноадаптувати спідометр так як показує менше реального але це вжедрібниці). Машина їде як і зі старою але постійно маячитьіммобілайзер на приладці (значок авто з ключем внизу). Люди добріможе хто що підказати. Можливо ми щось не так робимо. Або якщо всетак, то як можна відключити цей знак програмно на рівні прошивки.Варварські варіанти типу випаяти діод або заклеїти його ізолентоюце на крайній випадок.
Відео як машина працює з помилкою імобілайзера (відео моє)
<
Взагалі буду вдячний за будь-яку інформацію.
"але і тут ми отримали наступну помилку (почитавши коментарі дозаписів, дізнався що "раз не бачить з логіном 50-го каналуадаптації приладки - значить мізки двигуна іммо 2.")
50й канал помилка
Взагалі повернув стару приладку, провозилися ми з 6 вечора до 12ночі. При цьому не пробували заводити машину (читайте далі).Прийшовши наступного дня вирішив спробувати ще раз як зазвичайключі прив'язати не вийшло іммобілайзер моргає на приладку. Але тутя вирішив спробую як я заведу машину і про диво вона завелася і неглухне. Думаю спробую проїхатися, проїхався все в порядку (потрібноадаптувати спідометр так як показує менше реального але це вжедрібниці). Машина їде як і зі старою але постійно маячитьіммобілайзер на приладці (значок авто з ключем внизу). Люди добріможе хто що підказати. Можливо ми щось не так робимо. Або якщо всетак, то як можна відключити цей знак програмно на рівні прошивки.Варварські варіанти типу випаяти діод або заклеїти його ізолентоюце на крайній випадок.
Відео як машина працює з помилкою імобілайзера (відео моє)
<
Взагалі буду вдячний за будь-яку інформацію.
"але і тут ми отримали наступну помилку (почитавши коментарі дозаписів, дізнався що "раз не бачить з логіном 50-го каналуадаптації приладки - значить мізки двигуна іммо 2.")
50й канал помилка
Взагалі повернув стару приладку, провозилися ми з 6 вечора до 12ночі. При цьому не пробували заводити машину (читайте далі).Прийшовши наступного дня вирішив спробувати ще раз як зазвичайключі прив'язати не вийшло іммобілайзер моргає на приладку. Але тутя вирішив спробую як я заведу машину і про диво вона завелася і неглухне. Думаю спробую проїхатися, проїхався все в порядку (потрібноадаптувати спідометр так як показує менше реального але це вжедрібниці). Машина їде як і зі старою але постійно маячитьіммобілайзер на приладці (значок авто з ключем внизу). Люди добріможе хто що підказати. Можливо ми щось не так робимо. Або якщо всетак, то як можна відключити цей знак програмно на рівні прошивки.Варварські варіанти типу випаяти діод або заклеїти його ізолентоюце на крайній випадок.
Відео як машина працює з помилкою імобілайзера (відео моє)
<
Взагалі буду вдячний за будь-яку інформацію.
Коментарі2
Так а через DashDumpEdition ти схрещував дампи?
У мене мотометр стара іммо 2 . Dde не працює з ним