Знайомство з 210

Привіт) ну че, погнали) все з самого початку)
Так уже вийшло, що потенціал бажань по роботах над 124м вичерпався, було вирішено щось міняти. Я довго не знав і не розумів, на що мігби пересісти.У 124-го було багато чого вкладено і я сподіваюся, щовін не завдасть особливих клопотів новому власникові.
Моє ставлення до Лупат завжди було спірним. І все, то обожнювавйого, то не навидів, але все стало на свої місця, коли я на ньомупроїхався. > Лупатий однозначно жорсткіше по кузову, не такідовгі ходи підвіски, він помітно нижче, про що говорить відірвана вперший день, губа бампера.
Зовнішній вигляд
210й на любителя, його або любиш, або ненавидиш.
Салон
По салону між 210 і 124 просто пропасти. 210, а потім сівши у свій124, перша асоціація у мене була з ДТ 75. Ну дуже примітивний 124проти 210. Посадка, регулювання, тактильні відчуття, вид на капотіз салону, це все інше. Зовсім. Позаду місця більше, випробуваноособисто. По відношенню до 124-го.
Далі буде…