Система моніторингу тиску в шинах Steelmate TP-05

Одного разу практично в центрі міста, проїжджаючи на своємуавтомобілі на невеликій швидкості я влетів переднім правим колесому яму, колесо миттєво спустило, в результаті — бічний поріз… Йогона шиномонтажі звичайно заклеїли, але довіри такий гумі вже немає, та й зношена була, настав час міняти.Як сказали на шиномонтажі, можлива причина такої ситуації - недостатній тиск уколесі.Подумавши трохи, вирішив разом з гумою змінити і диски, аякщо вже все міняти - непогано б поставити датчики TPMS в колеса.Умене давно було бажання обладнати автомобіль TPMS, але набори здатчиками, що накручуються зовні мені не подобалися, хотів самевнутрішні датчики і з виведенням інформації на монітор.Ставвибирати на алі, але ціна близько $150 за набір трохи засмучувала.гума та диски вже були замовлені я помітив, що офіційний магазинSteelmate зробив знижку на набір TP-05, саме такий як я хотів.Цінасклала $88.32 і я зважився — треба купувати.

Незважаючи на те, що була вказана доставка AliExpress StandardShipping та Ukrposhta, трекінговий номер видали від кур'єрськоїдоставки Nova Poshta International, і всього через два тижні яотримав заповітну коробочку.

< Вона зовсім не постраждала при пересиланні, якіснаполіграфія, всі написи англійською. Блок, бездротова кнопка, динамік, джгут проводів, відео кабель і чотири датчики, а так самостяжка і «липучка» для кріплення блоку TPMS в автомобілі. Такогонабору більш складна, ніж TPMS системи із зовнішніми датчиками іцентральним блоком, що вставляється в прикурювач або ж з автономнимживленням, але я свідомо вибрав саме такий варіант, тому що вінзабезпечує можливість прихованої установки датчиків і блоку, аінформацію дозволяє виводити на монітор в салоні автомобіля.

Роль монітора у мене виконує дзеркало з вбудованим монітором іавтозатемненням. Вони мають два відео входи з різним пріоритетом іавтовиявлення відеосигналу на обох входах, так що установка буладосить проста - блок TPMS підключив до +12, до маси (на дроті булавже обтиснута клема, яку зручно пригвинтити під будь-який гвинт накорпусі автомобіля), підключив роз'єм динаміка та відеовихідбезпосередньо у другий вхід дзеркала. У перших пріоритетні вхідпідключена камера заднього виду. Якщо ж у вас в моніторі тількиодин вхід - камеру можна підключити через призначений для цьоговхід у блоці TPMS. Так само зустрічаються монітори безавтовиявлення відеосигналу, в них на спеціальних вхід треба податисигнал, що показує все, що відобразити відео зі входу, буваютьмонітори активовані високим (+12V) або низьким (0V) рівнем сигналу, для таких моніторів потрібні синій та сірий дроти — синійпідключають до монітора, а сірий — до живлення чи маси, залежно відтого, яким рівнем активується монітор.

Блок TPMS я розмістив у районі керма, знайшов там вільне місце і«приклеїв» його за допомогою комплектної велкро-липучки самоклеючої— таким чином блок можна знімати і знову встановлювати на своємісце . Знімати його найближчим часом сподіваюся мені недоведеться, тому для надійності додатково закріпив його задопомогою нейлонової стяжки, яка так само входить у комплект. Поручза допомогою двостороннього скотчу приклеїв динамік, радіо-кнопкуактивації TPMS приклеїв у зручному для доступу місці під кермом уніші для дрібниць. Кнопка невелика, але надто вже яскравогозабарвлення як на мене, краще б вона була чорною. Тому приклеїв їїтак, щоб не було видно. Перед установкою датчиків у колеса вирішивїх випробувати, чи мало що, ну і перевірити заодно яквідрізнятимуться показання датчиків між собою. Поклав усі датчикивсередину пластикового балона обприскувача та вручну почавнакачувати тиск. Датчики весь час показували однаковий тиск у Bar зточністю до десятих і температуру в градусах. Відмінно, всі датчикипрацюють, можна встановлювати! Відвіз диски, шини та датчики вшиномонтаж і через годину чотири колеса були зібрані та встановленіна автомобіль. Ось так виглядають датчики на диску, кут кріпленнядатчика можна легко змінити, щоб вони прилягали до диска і меншевиступали, для цього необхідно застосувати шестигранний ключ, вкомплект постачання не входить., встановлених на диски, але вцілому з балансуванням коліс все було в порядку. Так виглядаєколесо з датчиком, його наявність практично нічого не видає.Попросив накачати колеса до 2.2 bar, після включення системи тискна екрані — 2.2 bar у всіх чотирьох колесах — був приємноздивований, не раз читав відгуки що системи TPMS прибріхують щодоманометра на шиномонтажі.

< Далі в процесі їзди було цікаво спостерігати за тиском ушинах, як воно змінюється в залежності від температури. Можнавиставити верхню і нижню межі тиску, у разі виходу за які системапопереджатиме водія звуковим сигналом і повідомленням на екрані, так само система попереджає про витік навіть якщо тиск щезнаходиться в межах норми, але почав різко знижуватися.
В якості висновку можу сказати, що ця система мені дужесподобалася, установка - досить проста (хоча виробник настійнорекомендує тільки професійну установку). З мінусів можу назватиціну, без знижки вона досить зависока, а так само один не дужеприємний сюрприз — батарея в датчиках не змінна, хоч і вистачати їїмає на 5 років.