Добрий день всім. Поки розбираюся з проводкою від мерса
Не було ось такого роз'єму замість нього був заколханий колишнімвласником шматочок idE шлейфу від компа.
>
і паралельно роблю проводку на фронтерику (перетерлася об кузов), на волгу не було зовсім часу стоїть у гаражі, сьогодні вирішивпокататися, точніше треба було по роботі з'їздити) Завелася здругого разу, прогріла І по дорозі відчув що на ожеледиці у менепри гальмуванні зад автомобіля почало водити, з початку подумав щовтулкам капець а потім згадав що влітку як міняв втулки помітив щоу мене на правому передньому кріпленні ресори було трохи розбовтаневухо куди вставляється болт болт
Заліз під машину побачив що мав рацію розбовталося повністю, саме звнутрішній сторони там де капелюшок. Таке питання це кріпленнязмінюється тільки з лонжероном чи можна його окремо приварити, чиякось відремонтувати своє, болт уже провалився і почала гулятиресорою, може у когось було таке порадьте що можна зробити?
Коментарі16
Я капелюх болта накернивал, можна зварюванням наварити по краю і обточити. Можна і вухо наварити, але, мені здається, складніше.
І куди це провалився болт. Капелюх не впирається в кронштейн, а знаходиться всередині великого отвору і впирається тільки в гумові втулки.
У Кронштейні велике вухо розбовталося дуже сильно, і капелюшок провалюється так що чи то ресори, чи то капелюшок впирається в лонжерон. Поки немає часу по нормальному подивитися і сфоткати.
Я саме про це і кажу, що капелюх повинен знаходитися в отворі кронштейна і в нього не впирається. А якщо гримить, значить неправильно змонтовані гумки. Ресорне вухо взагалі не повинно в цьому місці мати радіальний люфт. Від ресори до лонжерону ще не ...
Капелюх служить упором для радіального переміщення болта.
Щось я погано зрозумів, який отвір розбився. Велике, куди капелюх вставляється, близько 40мм діаметром. Це просто дивно. Моїй машині вже більше 30 років і ці отвори щільні. Якщо насправді воно, то як варіант рішення - наварити розмір капелюха і прото...
Та саме те де капелюх вставляється. Моєму 32 роки і днище в ідеалі немає жодної дірки, крім цього вуха. На керованість сильно не впливає, але стукіт чутний.
У такого роду проблемка, вирішується не особливо складно, якщо є напівавтомат і токар. Розгортаєш шарошкою просаджений отвір до розміру, який дозволить встановити втулку з товщиною стінки не менше 3мм. Втулку виготовити втричі товщі стінки кріплення,...
Дякую, напівавтомат є а ось з токарем проблема, не можу знайти нормального.
та не всі токарі беруться за такі дрібні роботи і це сумно, хоч купуй свій верстат
Так або ціну ламають таку що лонжерон купити можна, або не беруться ...
як варіант підібрати товсті шайби (2мм) відцентрувати болтом і приварити
Я теж так подумав, ось тільки як воно ходитиме, не обламає зварювання?
якщо добре проварити то все буде, тільки шайба потрібна не менше 2мм завтовшки
Пробуватиму, хоча сьогодні знайшов у продажу цей кронштейн причому не дорого але походу з фігового металу.
Простіше відновити сам отвір.