Почалося запотівання кришки клапанів. Замовив прокладку FEBI насайті TO 24.COM При зміні стара просто як пластик ламалася. Недивно що потіти почала. Міняв сам за годину часу. Ще замовив давнокороб під акум з аліку (вигляд став приємнішим).Плюс чохол наключ.Теж з аліку.Запчасти на фото:07K103483
Фото ближче не робив. Але оглядав. На мої 158тис. З них я проїздив 58тис. І заливав масло Арал. Вони у відмінному стані. Мікротріщенок немає. Раковинок немає.
скажи будь ласка, яке саме масло арал лив? І чи є послідовність затискання болтів? Скільки вже проїхав? Запитую через старі болти, там же гумові ущільнювачі, нормально тримають? Скільки Н/М динамометричним ключем треба затискати?
Коментарі16
А болти ставили ті ж чи нові? Герметик використовували?
Ті ж
Зрозумів, без герметика ставили?
Ну так. Там він не потрібний точно
Зрозумів, дякую
у якому стані знамениті кулачки, що крощаться? Фото ближче не робив?
Фото ближче не робив. Але оглядав. На мої 158тис. З них я проїздив 58тис. І заливав масло Арал. Вони у відмінному стані. Мікротріщенок немає. Раковинок немає.
скажи будь ласка, яке саме масло арал лив? І чи є послідовність затискання болтів? Скільки вже проїхав? Запитую через старі болти, там же гумові ущільнювачі, нормально тримають? Скільки Н/М динамометричним ключем треба затискати?
От гумові ущільнювачі краще поміняти. У мене почало проявлятися масло в пазах болтів. Затискати краще динаметр.
не підкинеш посилання на кільця ущільнювачів?)
Якщо якісь на болт, то ні. Сам їх не ставив. А треба.
Розбирати і міняти складно? Ось думаю чи на сто їхати чи самому спробувати…
Як для мене щось взагалі не складно. Я сам завжди свої авто крутив. Принцип скрізь пожий. У ютюбі є як все по черзі робити. Очі боятися, руки роблять
Зрозумів, дякую. Будемо пробувати)
Там міняти простіше простого тому, що перетягнути прокладку неможливо навіть якщо руки ні з того місця ростуть )
-D Умовили, буду сам міняти)