Вібрація при 2200 об/хв
При купівлі пуголовка відчувалася слабка вібрація при набиранніобертів понад 2200. Не звернув на це увагу так гума була добита, балансування а можливо і моторна подушка-грішив на це. Заїхав дознайомих на СТО, перемацали всю ходовку, вердикт-імовірнопідвісний підшипник півосі (посмикали верх вниз піввісь) Купивновий підшипник при заміні визначили що сам корпус підвісного маєвелику виробітку. Полазив на сайтах і в жаху! Зробив замовлення, зателефонували що відправляють, через годинку дві знову дзвінок -вибачте деталь продана. Почав телефонувати з розбірками і знайшоввідповіли 800 гривень, ціна казка. Через дві доби прийшла посилка.Візуально подивився стан нормальний.
Новий корпус
старий корпус
Після заміни вібрація зникла, політ норма. Всім удачі!
Коментарі8
Можна було зваркою почеркати по посадковому місці, компенсували б вироблення, потім шліфонуть і підшипник сяде туго. У мене на віктрі таким чином були передні маточини реставровані, брат ганяє досі.
так ні зварюванням я думаю це проблема велика, вироблення в міліметр, потім треба ідеального токаря знайти щоб проточити і буде воно ідеально підходити
А за вібрацією від 2000до2500 тис/об.хв
може теж підвісний
А в чому чомусь ібрація до 2000 тис/об.хв тількі чому хз
можна теж підвісний підшипник, по 2,0 трафіку теж вібрація була до 2000 оборотів, то граната була розбита, заїти на яму і за піввісь верх вниз і вбік
а диски відбалансовані? теж на трафіку потрапивши в яму і диск загнуло але вібрація десь до 2200 була
ну за піввісь недорогий, а диски відбалансовані.