Диски-сніжинки
Машинка куплена на початку січня і цього року зима видалася якніколи хорошої! Сніжок лежить, морозець морозить.У за тиждень дооформлення без зупинки був морозець 6-12 градусів.У день оформлення-14.На наступний день-21.Прям топова історія купити дизель інаступного ранку його не завести :) ))
Те, що було ясно до покупки, гуми ніякої немає :) На машині стояластерта зима майже 10-річної давності. Відчув що АБС втручаєтьсясильно раніше ніж потрібно, та й ЄСП починала працювати там деособливо не потрібна… І це все після моєї не найкращої та свіжоїPremiorri на Лагуні, яку я вважав прям зовсім не ок і її зчіпнівластивості прям на очах починали згасати з часом.
Загалом, мені було достатнього року випуску гуми на першому огляді, що б ще за 2 дні до угоди замовити комплект гуми. 60 R17 і "трохивище" 225/65 R17 привели все ж таки до вибору штатного розміру. Заргументів — 65й профіль виявився на 100$ дорожчим і я все ж такиприхильник штатних розмірів. Хотілося спершу зрозуміти, що і якбуло задумано із заводу. Покатаємося до вибору літа і там вирішимощо брати далі :) Вибір ліг на Hankook Winter I*Cept X RW10 225/60R17, як на найуніверсальніший і перевірений роками варіант доситьтихої, якісної гуми для снігу та мокрого асфальту. Шип не розглядавіз акустичних міркувань. Важливо було, щоб не шуміла (дада, моїтаргани)… вона не шумить! Порівняно з тим сміттям що стояло — гуматоп :) А далі тестуватимемо, в інтернетах стільки відгуків процього хенкука, що моя скромна думка навряд кому потрібна. Обійшласяця радість близько 2800 грн. За колесо. 10900 грн за 4 шт, близькотого + шиномонтаж на місці та утилізація старих. 11600 грн чистогума. $420.
Особливо стояло питання дисків. Розболтуванні 108*5, які ставили напершу фазу Лагуни 2, на Еспаси... І так мені ці сніжинки неподобалися, особливо коли їх ще й перефарбовували в чорний... Нужах! Справа сильно посилювалася тим, що я переглянув до купівлісобі та друзям дуже багато пропозицій по Лагуні 2… і як на зло всіубиті корчі були на цих сніжинках… ще й кривих косих облізлих.
Такі сніжинки …
Фото не моє…
З тих пір якось я негативно ставився і до схожого дизайну на першійфазі колеосу… Побачивши що "майже мій" екземпляр на таких колесах, зважаючи на мою моральну травму, я ще до покупки машини знайшов набарахолці оригінальні диски на колеос в іншому дизайні:))) Уявляєтеяк вштирило? Так, диски теж дивився інших розмірів, вильотів… Алезнову ж таки, рішення "спершу пробуємо повний стік". Обійшлися в290 $ з пересиланням. Оцінюючи їхній стан, ок ціна. Відразу взув наних нову гуму, зі старих гуму в утилізацію…а диски…хотів одразупродати. А от тепер уже не знаю. Їх трохи потрібно порівняти. Ізараз, якщо чесно, сніжинка-страх мене відпускає :) На вигляд вонине так і погані! Як і колеос! Так що з високою ймовірністю відвезуїх прокатаю, порівняю і підуть вони на літо. Перехід на 18 діаметрне планується, тому що на відміну від лагуни, пріоритет поки що наїзду по недоступних для лагуни місцях... А там високий профіль іможливість хоч трохи скинути тиск буде тільки в плюс. Ну а що жперші враження? Вони були так собі. Попередні господарі помилимашину за день до оформлення, після чого всі елементи скління, панорамний дах, все замерзло і під час руху скрипіло як віз. Відїхньої стоянки до сервісного центру було всього 5 хвилин їзди і доцього машина теж здебільшого стояла. Перші метри від сервісногоцентру я був трохи (багато! ) шокований! Куди поділася та тиха, комфортна машина, яку я тест-драйвив лише 2 місяці тому? Весьпромерзлий салон торохтів, рипів і видавав просто страшні звуки підпотужну сольну партію панорами... Було відчуття, що я на криголамніїду і кришу перед собою замерзлий океан. Ще й повністю шкірянийсалон неслабо там холодить п'яту точку ... А з повітроводів майжене дме тепле ... Додому я доїхав хвилин за 30, при морозі в -14салон не сильно встиг прогрітися, тому що я не розібрався до ладу зроботою кліматичної системи, проте звуків стало трохи менше. І підкінець шляху навіть почало щось тепле дмухати з печі.
По приїзді вже почав клацати бортовик. Середня витрата у бабусіз дідусем 10.9… Ну мляяяя… Почав заганяти машину в гараж… і впевний момент почув скрегіт. "ну все, кабзда, не влазить у гаражцей корч ...". До цього я не думав про такий аспект. Вийшов майже впаніці, дивлюся, очікую побачити рейлінги на кузові, які почалипродавлювати дах гаража. Але ні, це просто антенка в задній частинідаху вперлася в перебірку :) Фуууух… Запасу по висоті щесентиметрів 20-25) А ось антенка не влазить. Поки довелося. Їївикрутити. Думав утрачу можливість слухати радіо. Хоч і рідко, алевсе-таки іноді слухаю радіо в дорозі якимись невеликими містечкамиі селами. Люблю слухати щось місцеве. Виявилося, що це антена дляGPS… який загалом і далі працює, але періодично втрачає супутники.Не велика втрата)))) Загалом, загнав у гараж, закрив. Ішов додому ідумав ... Як же було тепло в гарячій (в багатьох сенсах) ітихенькій лагунці ... І їла вона ті ж 11-12 ... Без всієї цієїдизельної хріні, яка ще й овоч просто капець. Олію у вогоньпоганого настрою підливав висячий на соплях задній борт багажника…Напевно для цього запису достатньо емоцій. У наступній вжепоговоримо про відчуття на дорозі та поза дорогою.
п.С. Не все так погано, далі теж буде цікаво :)
Коментарі20
Про 18 колеса теж спочатку думав, що все буде погано, тому що на лагуні навіть з 17 ми було занадто жорстко. Але ні, все нормально, і на трасі, і в місті, та і на бездоріжжі. Я начебто тобі вже писав, про покатушки на чорноморському узбережжі, якщо н...
Ну вопрос же не в размере диска, а в высоте профиля и давлении. На колеосе даже с 18 дисками профиль резины достаточно высокий и давление комфортно-низкое.В случае лагуны самый кайф был 225/45 17. На давлении 2,3 — 2,1 было достаточно комфортно и рул...
Да про размерность это все понятно, я в целом говорю о том, что с 16 сел на 18 и сначало меня это напрягло немного, но практика показала, что все норм. Промофроуд почитаем, ждём-с) я сам после покатушек решил более не рисковать, поехал на новой резин...
Півроку катався з викрученою антеною з тієї ж причини. Днями нарешті купив укорочену і вкрутив на місце. А хенкук класна гума мені подобалася але ціна вже сильно піднялася на неї. .
Хм, можна і справді пошукати якусь дрібну універсальну. Ок план )Я при покупці машини розраховував на суму більше, і плюс вдалося непогано сторгувати ... вирішив гуляти так гуляти ) і колеса і гуму. Плюс була травма після галасливої преміорі, не хоті...
Ну преміорі це ге гума аодно .а антенку я просто забував купити а це потрапив на автобазар з метою по дрібницях і купую сеткк в багажник побачив антени і відразу її і взяв.
Преміорі перші два роки мене влаштовувала всім, крім шумності. На третій сезон ось почала здавати позиції на мокрому і сухому асфальті ... Ну і за своєю живучістю - прям ок.Так що за свої гроші я вважаю вона вогонь. Складно від неї щось вимагатиме за...
Ну я з нею особисто не стикався але вистачає реально відгуків від людей за неї. А з того з чим особисто стикався то дебіка на мокрій дорозі жодна. гуде як боинг.россава просто мені не сподобалася так як її хвилювало на оду зиму і все. фулда хенкок і ...
От я з інтересу купив її три роки тому))) Тому що всі кажуть не ясно що ... вирішив сам перевірити ) Так, косяки є. Але за свою ціну має право бути.
Про електротени ще фішка є, якщо раптом ваша машина з Європи то там може стояти в блоці керування режим тенів 4 для помірного клімату, і тоді найпотужніша секція не підключається. Потрібно перевести в режим 3 і тоді грітиме сильніше. У мене ось така ...
Не знаю як на інших авто з м9р, якщо раптом не в курсі, у колеоса є електропомпа яка пищить коли глушиш двигун. Вона ганяє антифриз через турбіну, можна глушити відразу після зупинки.
О, цікаво… корисна штука. Цього ще не знав. намагаюся гарненько накатом продути підкапотку без навантаження. На Лагуні ф4рт був страшно гарячим. Дуже)))) Навіть такі продування часто не рятували від того, що після зупинки вентилятори і помпа ще хвили...
На Ф4РТ турбіна зі змінною геометрією?
Так. Мутсубішівська TD04. Жодного разу правда не зустрічав, щоб була проблема з актуатором на бензині.
Буду знати, а я думав там просто скидний клапан
Не з актуатором а з клапаном керуючим положенням цього актуатора. Сама турбіна на м9р безпроблемний вузол
У Колеосі взагалі багато всього цікавого чого не очікуєш, так що знайомство думаю буде приємним.
3 лагуна на морозі теж вся скрипить і тріщить як задня полиця дев'ятки) У мороз щоразу лякаюся звуків панорами при проїзді лежачих поліцейських або якихось ям, таке почуття що зараз лусне, думаю колеос далеко не пішов) Дизель він такий , толку від нь...
За дизель і витрата ще далі буде ... Перші відчуття просто пишу як вони були, насправді. За салон лагуни 3 я від неї навіть відмовився. Ще рік тому мені пропонували хорошу трійку. Я на ній майже тиждень катався …і цей чортів скрипучий пластик по всьо...
Я думав Л2 не скрипуча) Так, пластик хоч і приємний, але скрипить жахливо, до цього вже звик) Головне що б самому подобалося!) Багажник як у ньому? Не маленький?