Чистка клапана ЄДР. Багато нагару…
Усім привіт. В силу того, сьогодні було бажання і час, я вирішивполізти і почистити цей клапан ЄДР, і не дарма. Тим більше, щопробіг під 150 тис.
/>
1.Отручуємо патрубок повітроводу
2.Знімаємо переднє пасажирське колесо, підлазимо під подрилок, івідкручуємо 2 болти на м6, які кріплять пластмасовий патрубок (йдевідразу за патрубком повітроводу).
пластиковий патрубок.Я його не знімав, тому що не зміг знятипластиковий патрубок інтеркулера.
3. Краще няти, так буде зручніше
4.Від'єднуємо роз'єм на егр
5.Відкручуємо 3 болти під ключик на 8.
6.Знімаємо егр і знімаємо патрубок охолодження (у мене 836двигун)
7.
І, в результаті результат.Тільки підняв з вхідногоколектора.Довелося тягнути пилосос, щоб при знятті шлак не полетіву колектор Карб клінера під рукою не було.Використовував длячищення 650 розчинник. Відмиває шлаки на ура. На жаль, фото вжепочищеного ЄДР немає. У самий невідповідний момент сів телефон. Алевідмив я його до блиску.
На все пішло близько 4, 5 години. Завтра тестуватиму.
Коментарі14
Нічого собі у мене на Кенго ледь наліт був, а тут ОГО треба у собі подивитись! А скільки км проїхала на наших слорярках?
На той момент було 145 тис. Справа в тому, що калапан на 100% не відкривався Лише був тільки трохи відкритий. Як би вся ця сажа осідала на клапані. Я перевіряв впускний колектор, так він читий.
Зараз повністю заглушив егр + чіп. Але про це викладу піст попізже)))
Клапан не такий як у мене. І підкапотний простір відрізняється. Теж чистив двічі з різницею в часі 2 тижні. Моя думка - правило Парето. 80% сажі сідає за 20% часу, решта 20% сажі за 80% часу. Коротше між півроку не чистив і місяць не чистив різницю п...
Чим відрізняється підкапотний простір? У мене егр охолоджується антифризом.
Виглядає більш убого у мене)) Завтра зроблю пару фото, покажу.
Після чищення клапана egr, при навантаженні зник звук клапанів, що торохтять, двигун працює м'якше, авто стало швидше розганятися після 2000об/хв.
Молодець! Але спантеличили, треба теж глянути. У мене теж к9кj836
Це особиста справа кожного.Але коли я побачив стан клапана, я був дуже радий, що поліз не дарма.Але такої кількості нагару не очікував.
страшно подумати, а що у впускному (
а у пускному зазвичай буває чисто. там масло миє))
Сподіваюся перед усіма роботами ти відключив АКБ.
Скажу чесно, не відключав. Можливо і треба було для безпеки. Але після збирання, помилок немає, авто їде
Ну на майбутнє краще відключай. А то тут деякі може і не відключають коли сажевий викидають і варять банку))).