Капітальний ремонт верхньої частини двигуна

Покатався якийсь період часу, через OBDII знімали Check Engine, алевесь час він загорявся знову і двигун троїв періодично починаючидико трясти з відключенням третього циліндра і не давав піднятиоберти вище 2000. Забавно було те, що якщо заглушити і завести товсе становило нормально. Сумніше, прогорів клапан у третьомуциліндрі і компресія впала до 8. На перших двох циліндрах компресіянормальна - 16 і начебто поки проблем ніяких не було, за виняткомтого, що на клапанах був люфт, було прийнято рішення робитиповністю двигун і міняти ремені Робилася машина близько тижня, томущо потрапили на вихідні, так само чекали поки голову підточать назаводі.Ну і через цей час, я нарешті забрав машину і вже катаюмайже два тижні, на тихому моторі, що добре працює.
< /