Так ось, як уже писав у минулому записі пів години тому, машинкадуже втомилася, але крім того, що вона виглядає сумно, вона мені щей натякати почала, що все, вистачить Не можу більше!
З моменту обслуговування машини перед поїздкою в Карпати минуло вжемайже вісім місяців і проїхав я за цей час майже 12000 км. Ніякогоклопоту… Ну, хіба що, ще в холоди заводилася тільки з пускового, але цього виною заздалегідь дохлий акумулятор. Що довго він непротягне... Просто купа всяких начебто дрібниць відбувається. Алеїх кількість лякає.
Ось про деяких і напишу. Як ви думаєте, що можна робити такимключиком під капотом у Мосі? Правильно — натягувати реміньгенератора.
Їду собі спокійно так і бачу, що стрілка на вольтметрі все ліворучі лівіше йде. Прогазнув трохи й почув знайомий свист. Доїхав добудинку, відкрив капот, а ремінь провис на стільки, що шківгенератора вільно обертався, ніби без ременя взагалі. Як так, учоравсе було добре! Ну та гаразд, підтягнув…
У неділю (05.03.2017) поїхав на зустріч клубу (невеликий звітвід Макса можна глянути тут, а я, можливо, на Драйві пізнішенапишу), а там хлопці запитують: "чи нормально їздити на двохшпильках? "
Як на двох? А ось так:На зустрічі вирішили питання перестановкоюшпильок один навпроти одного і підстраховкою болтом, викрученим уМакса. Він, начебто, у нього там довгий був. За фактом виявилося, що у мене всі такі "довгі", але для передка вони короткі. Томузаскочив на шиномонтажку і виклянчив у хлопців два довгі болти зМерса. Вони ще в проставку не пролазили своєю безрізовою частиною, довелося там же у хлопців ще й проставку розсвердлювати під них.> Начебто вирішив, тимчасово, проблему. Але коли через кількаднів приїхав у гараж поміняти колеса, то побачив ось це:Хоча післязустрічі оглядаю колеса щоразу, коли сідаю до машини. Чому так? Я жіз цими шпильками більше 4-х років проїздив і не було жоднихпроблем!
Цю шпильку довелося викручувати ось таким способом:це так, про всяквипадок, може кому нагоді. А от, що ще хотілося б сказати для всіхвласників 41-х їздять на аудюшних дисках - хлопці, а ви всі знаєте, що диски Ауді під болти з сферою?
Я дізнався тільки зараз, коли болти довгі купував. Дякую хлопцеві, який поцікавився, що за диски маю. А я то думав, чому Мерсовськіболти (вони теж зі сферою) так добре притягнулися?
Загалом, тепер у мене одне колесо прикручене правильними болтами (трьома, а одна шпилька ще залишилася), а на інші треба будезатаритися болтиками.
А днями, коли спокійненько собі СТОЯВ на світлофорі, у менетріснуло лобове скло…
Зараз тріщина ще десь на сантиметра півтора нагору проповзла.Поставив крапку маркером — дні три вже на місці тримається…
Ще, ось уже три-чотири дні, почав замок запалюванняспрацьовувати через раз…
І замок на дверях водійської напіввипадати став і іноді я по парухвилин стою і копирсаюся в ньому, щоб у машину потрапити. Машинканіби натякає... А позавчора ось почув знайомий писк, що пропадаєпри легкому пригальмовуванні — вийшов, торкнувся заднього лівогоколеса — так і є, гаряченьке! Це супорт, який турбував менеостанній раз більше двох років тому… Зате серед ніштяків від Діми(artisan) знайшов грати в бампер, якою у мене зроду небуло. Дімо, чергове тобі дякую! З нею вигляд якось одразупомінявся. Ну якось так от… А взагалі, не дивлячись на те, що запися назвав "пичали піст" і оповідання таке, дійсно, сумне, насправдія переповнений оптимізмом! Тому що я вчора завів УАЗ і теперсподіваюся до вихідних виїхати на ньому, а Москвич можна будезагнати на довгоочікуваний капітальний ремонт днища з усімавитікаючими! Ну а це просто прикольне фото з випадкової зустрічі зАндрюхою (походом він пішов із Драйва). Чорні плями на ньому — цешторки об'єктива, що заклинили, але саме вони, як на мене, ізробили це фото цікавим. Ну а тут воно для того, щоб не створюватичерговий однофотопост.
Поки все.
Всім весняного настрою!
"чому Мерсовські болти (вони теж зі сферою) так добрепритяглися?
Загалом, тепер у мене одне колесо прикручене правильними болтами (трьома, а одна шпилька ще залишилася), а на решту треба будезатаритися болтиками.
А днями, коли спокійненько собі СТОЯВ на світлофорі, у менетріснуло лобове скло…
Зараз тріщина ще десь на сантиметра півтора нагору проповзла.Поставив крапку маркером — дні три вже на місці тримається…
Ще, ось уже три-чотири дні, почав замок запалюванняспрацьовувати через раз…
І замок на дверях водійської напіввипадати став і іноді я по парухвилин стою і копирсаюся в ньому, щоб у машину потрапити. Машинканіби натякає... А позавчора ось почув знайомий писк, що пропадаєпри легкому пригальмовуванні — вийшов, торкнувся заднього лівогоколеса — так і є, гаряченьке! Це супорт, який турбував менеостанній раз більше двох років тому… Зате серед ніштяків від Діми(artisan) знайшов грати в бампер, якою у мене зроду небуло. Дімо, чергове тобі дякую! З нею вигляд якось одразупомінявся. Ну якось так от… А взагалі, не дивлячись на те, що запися назвав "пичали піст" і оповідання таке, дійсно, сумне, насправдія переповнений оптимізмом! Тому що я вчора завів УАЗ і теперсподіваюся до вихідних виїхати на ньому, а Москвич можна будезагнати на довгоочікуваний капітальний ремонт днища з усімавитікаючими! Ну а це просто прикольне фото з випадкової зустрічі зАндрюхою (походом він пішов із Драйва). Чорні плями на ньому — цешторки об'єктива, що заклинили, але саме вони, як на мене, ізробили це фото цікавим. Ну а тут воно для того, щоб не створюватичерговий однофотопост.
Поки все.
Всім весняного настрою!
"чому Мерсовські болти (вони теж зі сферою) так добрепритяглися?
Загалом, тепер у мене одне колесо прикручене правильними болтами (трьома, а одна шпилька ще залишилася), а на решту треба будезатаритися болтиками.
А днями, коли спокійненько собі СТОЯВ на світлофорі, у менетріснуло лобове скло…
Зараз тріщина ще десь на сантиметра півтора нагору проповзла.Поставив крапку маркером — дні три вже на місці тримається…
Ще, ось уже три-чотири дні, почав замок запалюванняспрацьовувати через раз…
І замок на дверях водійської напіввипадати став і іноді я по парухвилин стою і копирсаюся в ньому, щоб у машину потрапити. Машинканіби натякає... А позавчора ось почув знайомий писк, що пропадаєпри легкому пригальмовуванні — вийшов, торкнувся заднього лівогоколеса — так і є, гаряченьке! Це супорт, який турбував менеостанній раз більше двох років тому… Зате серед ніштяків від Діми(artisan) знайшов грати в бампер, якою у мене зроду небуло. Дімо, чергове тобі дякую! З нею вигляд якось одразупомінявся. Ну якось так от… А взагалі, не дивлячись на те, що запися назвав "пичали піст" і оповідання таке, дійсно, сумне, насправдія переповнений оптимізмом! Тому що я вчора завів УАЗ і теперсподіваюся до вихідних виїхати на ньому, а Москвич можна будезагнати на довгоочікуваний капітальний ремонт днища з усімавитікаючими! Ну а це просто прикольне фото з випадкової зустрічі зАндрюхою (походом він пішов із Драйва). Чорні плями на ньому — цешторки об'єктива, що заклинили, але саме вони, як на мене, ізробили це фото цікавим. Ну а тут воно для того, щоб не створюватичерговий однофотопост.
Поки все.
Всім весняного настрою!
"машинка ніби натякає... А позавчора ось почув знайомий писк, щопропадає при легкому пригальмовуванні — вийшов, торкнувся задньоголівого колеса — так і є, гаряченьке! Це супорт, який турбував менеостанній раз більше двох років тому… Зате серед ніштяків від Діми(artisan) знайшов грати в бампер, якою у мене зроду небуло. Дімо, чергове тобі дякую! З нею вигляд якось одразупомінявся. Ну якось так от… А взагалі, не дивлячись на те, що запися назвав "пичали піст" і оповідання таке, дійсно, сумне, насправдія переповнений оптимізмом! Тому що я вчора завів УАЗ і теперсподіваюся до вихідних виїхати на ньому, а Москвич можна будезагнати на довгоочікуваний капітальний ремонт днища з усімавитікаючими! Ну а це просто прикольне фото з випадкової зустрічі зАндрюхою (походом він пішов із Драйва). Чорні плями на ньому — цешторки об'єктива, що заклинили, але саме вони, як на мене, ізробили це фото цікавим. Ну а тут воно для того, щоб не створюватичерговий однофотопост.
Поки все.
Всім весняного настрою!
"машинка ніби натякає... А позавчора ось почув знайомий писк, щопропадає при легкому пригальмовуванні — вийшов, торкнувся задньоголівого колеса — так і є, гаряченьке! Це супорт, який турбував менеостанній раз більше двох років тому… Зате серед ніштяків від Діми(artisan) знайшов грати в бампер, якою у мене зроду небуло. Дімо, чергове тобі дякую! З нею вигляд якось одразупомінявся. Ну якось так от… А взагалі, не дивлячись на те, що запися назвав "пичали піст" і оповідання таке, дійсно, сумне, насправдія переповнений оптимізмом! Тому що я вчора завів УАЗ і теперсподіваюся до вихідних виїхати на ньому, а Москвич можна будезагнати на довгоочікуваний капітальний ремонт днища з усімавитікаючими! Ну а це просто прикольне фото з випадкової зустрічі зАндрюхою (походом він пішов із Драйва). Чорні плями на ньому — цешторки об'єктива, що заклинили, але саме вони, як на мене, ізробили це фото цікавим. Ну а тут воно для того, щоб не створюватичерговий однофотопост.
Поки все.
Всім весняного настрою!
Коментарі20
Тож останнім часом машина часто ламається! Але я вважаю що всьому виною я як господар - несвоєчасне обслуговування, якість запчастин, доріг, та й манера їзди іноді))) все відремонтувати можливо)) правильно що ти сповнений оптимізму)))
Але я вважаю що всьому виною я як господар - та й я не будую ілюзій з приводу своїх стосунків з машинкою. у спортсмена, а спортсмен ламає машину ... Ну а про дороги наші взагалі мовчу ...
а ви всі знаєте, що диски Ауді під болти зі сферою?
Ну треба якось донести до людей ))) Я ось багато БЖ тут читаю, на інших форумах теж, а про це випадково ось на ринку дізнався ...
Грамотний хлопець тобі попався. На шиномонтажках навіть часом не знають, яким кріпленням має бути прикручено правильно = надійно. ))Як варіант по розбиранням пошукати наскрізні гайки від штамповиків Хонди. Різьблення 12х1.5,19-й балонник, на токарку,...
Та є на ринку і болти і гайки підходящі. Тільки хороші не дешеві, а фігню купувати не хочу. Сподіваюся, що на вихідних вже машинку в гараж зажену, а після ремонту вже і з колесами розберуся.
Чорні плями на ньому - це заклинили шторки об'єктива, але саме вони, як на мене, і зробили це фото цікавимТак ось чому так цікаво жити!
Так, Діма, і тому теж!)))
Розташування двигуна та компонування моторного простору у Москвичів мені завжди подобалося.
А чого в лапках те? Найправильніше розташування! І з приводу повна свобода - який хочеш, той і роби. А от поперечників задньопривідних не зустрічав)))
У нормальних задньопривідних машин розташування двигуна максимально зсунуто до моторного щита, тут же конструктори максимально вперли його в облицювальну решітку і не знайшли нічого кращого, ніж поставити радіатор поряд за фарою. мені дана конструкто...
А, ну в цьому плані ... Ну тут теж спірно. Саме через таке зміщення 41-й по особливому тримає дорогу, зокрема грунт. І мені ця особливість подобається. Ну а з приводу нормальних і поперек - а ВАГівська продукція для Вас не нормальна?
Через такого зміщення у машини дуже не правильна розважування по осях (керованість від цього тільки страждає), чим ближче двигун до середини тим краще. Бажано щоб мотор був над передньою віссю. ВАГ досі ліпить передній привід з поздовжнім двигуном?
Може й помиляюся, але як А6 ще залишилася з поздовжнім ... Але більш ніж впевнений, що від поздовжнього пішли не через те, що поперечний чимось краще. Упевнений - це підступи уніфікації платформ і різних агрегатів.
Так ні, від поздовжнього пішли заради кращого розважування, більш вдалого компонування агрегатів в моторному просторі. Конструкція виходить менш громіздкою, компактнішою, що в свою чергу впливає на розмір капота, його довжину і в цілому на зовнішній ...
Ну я зовсім не вважаю, що поперечна гірша. Взагалі не порівнюю їх. І мені не те, що подобається поздовжня, просто така є та й усе… А дискусію затіяв лише через Ваше твердження, що у всіх Особисто я вважаю цілком навіть нормальними передньопривідними ...
Погано розуміти не знаючи матчасті
так навчайте і не розумуйте
Так набридло вчити невміх. Ну гаразд - 41 - перша радянська передньопривідна машина. І хоч вона пішла на конвеєр пізніше зубила, але спроектована була раніше. Тому є недоліки по розташуванню вузлів і агрегатів - тоді просто не вміли ставити двигун уп...
Дві ключові фрази Тоді просто не вміли ставити ставити двигун упоперек що У нормальних передньопривідних машин, двигун зазвичай розташовується поперек. Марення навіть коментувати не стану, про безпеку і розважування, так як ніякої безпеки і нормально...