ДМРВ стоїть в окремому каналі дросельної заслінки картерними газами не засмічується, ніяк ... масляних відкладень на ньому не буває, швидше пил просочується через повітряний фільтр. Конструкція трамблера для тих років цілком робоча і поганим себе ніч...
Де надійна? Стара зі старим впускним колекторів у якого немає ресивера для коливання повітря, що подається. А витратомір, де він стоїть. вибачте, він стоїть у глибокій жоп ... де він засмічується всякими картерними газами, не кажучи вже про роботу на...
Сумніваюся, що 40. А знижена, буває треба наприклад у гірку ходом, глиняний Підйом, або пісок. На зниженій пиляти сенсу немає, а ходом движка не вистачає. Ні, мені машина подобається, міняти не збираюся. Звик напевно на роботі до дизелів.))
Коментарі19
ДМРВ стоїть в окремому каналі дросельної заслінки картерними газами не засмічується, ніяк ... масляних відкладень на ньому не буває, швидше пил просочується через повітряний фільтр. Конструкція трамблера для тих років цілком робоча і поганим себе ніч...
Дякую, вибачте якщо, що щось не так.
Тоді вже свапнути че нитку, якщо заморочився.;)
Чим не влаштувала, більш ніж надійна система живлення та запалення?
Де надійна? Стара зі старим впускним колекторів у якого немає ресивера для коливання повітря, що подається. А витратомір, де він стоїть. вибачте, він стоїть у глибокій жоп ... де він засмічується всякими картерними газами, не кажучи вже про роботу на...
Більше цікавить що за основу взяв. Трамблер, колектор, пряма інтрига якась. Чекаємо продовження, поки +.
Так на фото є відповідь-впуск від спортяги. А трамблер виключає, переходить на січень.
Дзвонюсь. Не уважний.
А на уя ... на Террано з впускним колектором, якраз все нормально
Як на мене, так КА24Е взагалі хороший збалансований двигун. Обслуговувати його вчасно і не заважати працювати. І буде щастя. Імхо.
Так то нічого, та слабенький ... Що на шосе, що в гівнах не вистачає ...
Це не гонка. Я особисто нестачі тяги і мощі не відчуваю.
На обгонах хотілося б мати запас, та й у бруді важкувато, зчеплення шкода. Та й коротун у тебе, легше.
Коротиш легше на 40 кг всього, якщо мені пам'ять не змінює. У багнюку треба зі зниженою, з нею добре.
Сумніваюся, що 40. А знижена, буває треба наприклад у гірку ходом, глиняний Підйом, або пісок. На зниженій пиляти сенсу немає, а ходом движка не вистачає. Ні, мені машина подобається, міняти не збираюся. Звик напевно на роботі до дизелів.))
Споряджена маса автомобіля 1700 кг.Ну, дизель ... дизель це зовсім інший момент.
От і шкода пепелаца в пампасах мучити, важко йому буває.
Жере бензин як бегемот віники
В'ячеславе, а чим рідний не влаштував? Відчуваю, щось не так із заслінками зміни довжини тракту.