Всім привіт. Щось я нічого не писав довго у зв'язку з тривалимвідрядженням =)
Але ось повернувся і спантеличив питанням встановлення ГБО на свогосексика. З обмеженим бюджетом 2-3е покоління або все ж такипереплатити і поставити 4е.ЕБУ мікас 7.6 як з'ясувалося славитьсяне стабільністю роботи а в поєднанні з 4м поколінням цянестабільність посилюється як кажуть деякі гуру ГБО Прошуоб'єктивної поради у людей, які мають досвід використання 4гопокоління з даним ЕБУ та й взагалі якщо сенс переплачувати за 4е нанашому моторі! ПС ще цікавить наскільки надалі витратно перейти з2го на 4е. >
Заздалегідь усім спасибі, рівних доріг та повного бака =)
Коментарі19
Став друге і не парься. Місто 10 траса 8 вистачає з головою. Для сенсу не бачу сенсу переплачувати за 4е покоління.
Коштує 4 покоління, купував уже з газом.
У мене стоїть 4 покоління і мікас 7,6. Так що досвід є. Що говорять про нестабільну роботу — то це правда. При налаштуванні гбо було чимало клопоту. Ну не хоче старий мікас працювати з 4 гбо. Після довгих танців з бубном та іншими маніпуляціями мені ...
Став друге найоптимальніше. У мене 2 е типу 3е. Вже більше 60 тис. проїхав взагалі ніяк проблем не бавовни нічого.
Утричі ставь) Простота і надійність! Бавовни можна подолати _якщо вони будуть!
У мене друге-задоволений!
2-е, задоволений, все влаштовує, витрата 10 по місту. Коштує 2х режим, бавовни дуже рідко і не напружують
У мене 2-е покалення і я вже задовбався від цих бавовни при запуску двигуна. Заводиш двигун, майже завжди чути бавовну, і потім невеликий запах газу … Читав на форумах. Все через контрольну подачу іскри при включенні зажигання, то їсти не забирається...
Свічки бош на 4 контакти тобі в допомогу. Бавовни пройдуть. Не знаю як але контрольна іскра десь губиться))) Є в б.ж, не мені одному допомогло! Бавовни немає вже дуже давно!
Замочливо дуже! Спробую сьогодні...
Пройшовся я під Січень і всі бавовни зникли. Прошивка 500 грн… Все-таки краще ніж 10000 грн за 4 покоління.
Перше! І реле в розрив ланцюга бензонасоса. Без всякої брехні типу модуляторів і реле-перемикачів. Тупо тумблер газ-бензин в одному положенні рвемо ланцюг газового клапана і подаємо +12 в джгут форсунок, в іншому положенні обриваємо живлення форсунок...
Та ну це суворо взагалі =) Та й насос відключати не бачу сенсу. нехай собі качає по колу ...
Що і куди при перемиканні клює?
Машина клює. Бензин завжди під тиском і завжди в наявності в рампі. А при перемиканні на газ з подачею через дросель газ від редуктора до заслінки, а потім ще до камери згоряння не відразу дійде. Автомат без клювання працює тільки з газовими форсунка...
Дійшло. Прочитав по діагоналі, думав на 4 клює )
Друге покоління воно взагалі просте для засвоєння і розуміння. Ось цим і сподобалося. Можна все зробити і відремонтувати голими руками так би мовити. Налаштувати можна легко на слух. Без будь-яких компів і т.д. Але друге правда для карба, хоч і ставл...
У мене друге на 1,3 2004 року. Не шкодую, що його вибрав. Питання ціни, зручності використання, витрати газу, сумісності із залізом/мозками на користь другого на цьому моторі У будь-якому випадку краще брати з новим балоном і пластиковими магістралями.
У меня1.3, потім 1.4 відмінно працював під мікас 7.6 з 4м поколінням. Я особисто за 4е. Але вирішувати ясний пень тобі.