Сьогодні близько трьох годин дня забрав свого Turbo з лігва зварнихсправ майстра! )))
Інженерним рішенням було вварити в посадкове місце болта шпильку зрізьбленням, бо саме різьблення посадкового місця геть-чисто "розстояло" з останнім квітневим снігом! )))
Перші випробувальні кілометри показали себе позитивно!
Поживемо, -побачимо! )))))
Що стосується інших моментів підвіски-все в нормі і щепослужить!
Однак при виворотах керма практично до упору залишився якийсьодноразовий, чи "пружинний" "бум"… Тепер у планах через п'ять-сімднів відвідування кваліфікованого ходовика і… розкриваємо двигун напредмет виявлення причин "засірання" маслом свічок другого татретього циліндрів!
Коментарі6
Все круто) А я і сам би це зробив у Домашніх умовах! скоро покажу фотки)
А чому маленькі болтики не закрутили?
А я і не підозрював, що й маленькі болтики там повинні бути присутніми. Зробили за аналогією цілої сторони.
Краще закрутити, буде додаткове кріплення, інженери Фіата навіщо їх там придумали -)
Під гайкою шайбу бачу, а під болтом че не поклали? Масло на свічках- можливо клапана в напрямних бовтаються.
У ходовика підкинемо!))Дякую, що вказав на цей одвірок! Я сам якось і не звернув увагу ...