Та вже, трошки довелося заморочитися, але зняв таки я голову, невід'єднуючи розподільних валів. Потім все докучи! Що ж я побачив... Поверх поршня 4-го циліндра - басейн! Тосольна гладь була необурено спокійна, як блакитні води океану Сейшельських островів! :))Схильний все ж думати, що причиною тому послужила дійсно "потягнутість" болтів ГБЦ, - так як у всіх місцях по головіпрокладка прикипіла намертво, а саме в районі 4-го циліндра, принатисканні на неї, хлюпала, виганяючи з-під себетосольно-прокладочну жижу. Ну що ж, все підчистимо, примарафетим і, по приходу з/ч, приступимо до зворотному процесу складання!
Одне питання, панове:чи потрібно додатково садити прокладку ГБЦ нагерметик?
До нових хвилюючих зустрічей! ;))
Коментарі20
Шліфанути головку треба по будь-якому.
Перевірю поверхню на допуски і тоді вже буде зрозуміло потрібне шліфування чи ні! Справа в тому, що її 2000км.назад шліфували вже!
Обов'язковий тих мін.1. перевірка головки за допомогою лінійки з шупом на пропелер і перегрівом 0,03 мм-то допуск, якщо більше то шліфування.2. притирання клапанів.3. Заміна МСК
Що таке лінійка з шупом на пропелер? Я вибачаюсь, але зовсім нічого не зрозумів ...
спеціальна лінійка ідеально рівна. Кладеш на голову/блок і намагаєшся пропхати щупи під неї. В ідеалі ніде нічого не повинно пролазити але є і допуски на кривизну поверхні
Розмір щупа?
кладеться лінійка і який щуп пропхнеш той і є мірилом кривизни
Ага!))) А допустима кривизна-0,03! Правильно?
про клапана так само підтримую, якщо давно нічого не робилося…
Голова робилася 2000км.назад.Клапана змінювалися і притиралися. Мінялися мск
ну тоді можна і не притирати якщо все робилося за такого малого пробігу.
кривизна. бачив дошки скручені статеві приблизно так може повести головку може і коромислом. лінійку можна взяти від штангенциркуля довгого і прикладати по діагоналях на гбц і проштовхувати під неї щуп. Начебто все зрозуміло
Так-так, тепер зрозуміло!)))Дякую тебе!))Зі святом Покрови!
Взаємно!
та ще обов'язково перевір зазор площину між стінками камер згоряння зазвичай саме там і може перепускати гази
А яким має бути цей зазор?
не більше 0,03
Виходить, що і при кривизні голови, і зазор між камерами з однаковим допуском 0,03? Правильно?
так. скрізь прикладеш лінійку почнеш перевіряти і відразу стане все ясно
;))