Регулювання ГРМ та клапанів

Після того як узяв машину не доходили руки для перевіркиправильності встановлення ременя ГРМ і зазорів клапанів. Машинаїхала скажемо так не дуже на 5-й передачі ледь-ледь оберти набиралапо трасі Київ — Чоп розганяв до 140 і то в натяжку і дуже довготримав газ у підлогу, ну думав що 1.4 ще й газ ... Вопшем наставтой день коли я зважився перевірити ГРМ, робив все згідно мануалу івідео в ютюбі. Прокручую і ВП застопорило ... Дивлюся значить наположення отвору для заклинювання шківа газораспредвала. Складного, спочатку прокрутив вручну щоб ніде ні чого не клинило ато хер йогознає може умільці шків не правильно поставили))))) Прокрутив неначе все норм заведу ... Мотор працює чистіше і стабільніше ніж доцього. Зібрав все назад, відрегулював клапана, сів їхати МАШИНАЗВІР просто, на газ ледве давлю 130км жене (раніше треба булохвилин 5 газ на підлогу тримати щоб так розігнатися). Вопшем подинаміці і по максималці просто літати стала все одно що з жигуляна ламбо якесь сів)))))
Фоток на жаль не робив.