Завдяки прихильності зірок, дійшли мої руки і до встановленняпроставок на задні стійки! ))))
Паралельно шукав незрозумілий стукіт ззаду праворуч (про цепізніше) і дочищав бензобак (пост вище)!
Не буває такого, щоб щось не виеб@ло мозок! .. А зіткнулися ми осьіз чим (зі мною від А до Я був мій друг і соратник Микола ):опорніп/ш стійки виявилися конструктивно різними, тобто один рівний повідношенню до основи п/ш, інший конусний та ще й з "капелюхом"нагорі. То в другій довелося підточувати краї полів "капелюшки", азрештою і зовсім її видалити! Але це не принесло до кінцяочікуваного результату, як з першим п/ш! А все через конус! Булоприйнято рішення стиснути пружину, замінити рідні болти-коротухи нанаскрізні (довгі), та ще й додати втулки між п/ш і проставкою, щобпід час експлуатації стійки даний девайс попередив перекіспроставки! Але тоді виходить, що і в прямий під/ш потрібно додавативтулки інакше буде перекіс авто через різницю прилягання проставокдо під/ш! Подумано, -зроблено! )))))
Стійки зібрані та встановлені!
Результатом я задоволений! Як естетичним, так і практичним, тому щообкатал на всіх видах покриття і непокриття доріг:машинкаповодиться чудово! )))
Раніше встановлені міжвиткові проставки видалив, тому що більше умене нічого не "затирає" під аркою! )))
Виявлено і стукіт, що бісить мене другий день поспіль ззадуправоруч. Тимчасово "приглушив" його саморобною гумовою прокладкою.Без зварювальника там не обійтися… Але це вже зовсім інша історія…)) До проставок були докуплені болти, гайки, що самокнтрогаються, ущільнені шайби, металеві втулки та діодний ліхтарик (оскільки ярозумів, що закінчувати будемо по ночі)! )))))
Коментарі18
на зад пружини з ваз08-09 підходять. Піднімає зад на 5см приблизно. Ще можна ставити вазівські передні верхні опори а також стандартні вазівські проставки, якщо треба. У мене задні опори з переда десятки+проставки
Врахую!)) Але поки що все влаштовує!)))
Красавчик.👍
Місця кріплення поздовжнього важеля перетравлювати і посилювати (хворе місце в Окрім). І з середини все краще висушити і залити мовилем або хоча б відпрацюванням. Права сторона чомусь гниє швидше ніж ліва, на це теж зверни увагу.
Колянчик, дякую!)))Почув тебе!
Багато роботи. Чим вище зад авто-тем воно менш стійке на швидкості в поворотах. Воно тобі треба? Ти що возиш пісок чи картоплю щодня?
І пісок, і картоплю! А частіше все разом і величезних кількостях! Виліт у дисків моїх невідповідний! Саме через це погрожував горловину бензобака! Засрал і сам бак, і паливну систему! І тільки це спонукало мене задерти зад! Дорого щоразу міняти горло...
Класно вийшло. Так тримати))
Гена, тобі просто нові пружини треба)))
Можливо і так!))) Але як мені подобається вигляд піднесеного задка! ;))
Гена стала машинка для Драг рейсингу ))) прикольний Вид!
Ніби їси за картоплею )) Є посилені пружини якщо що)
Та хоч би і посилені пружини ставив ... Один хрін знімати та розбирати стійку довелося б!))
ad-cd.net/8c0fdfes-960.jpg так вона виглядає на нових пружинах (всі 4)
Повністю згоден! Гена вже стільки експериментів провів ззаду (респект звичайно його терпіння та посидючості), що напрошується ще один - нові пружини!
Має бути десь так ad-cd.net/8c0fdfes-960.jpg
не всі нові пружини можуть дати такий ефект, як на твоїх фото.
Можливо. Ставили lesjofors, брали для 2,5 тд. З часом трохи опустилися, але все-таки вони жорсткі коли сам їдеш. При повному салоні пасажирів те що треба, на лежачих поліцейських можна не пригальмовувати)