Ну ось уже три місяці як на літі.
Раніше писав у https://megadriver.org/p1152616-gotujemos-do-litaвід того, що було вибрано і чому... У лютому їх ще й поставив намашину.
держах на сухому - класний.Бритіші не збрехали у своїх тестах.Та йна драйві хлопці теж писали.При гальмуванні в підлогу з 90кмч нарівному нормальному асфальті на нашій машині змусити спрацювати АБС- проблема, гума вгризається в асфальт зубами., був приємноздивований, пішохід теж був радий що залишився цілий))))).Поворотитеж тримає до останнього. Ну і цінник щодо брендовиходнокласників.
Склад гуми з одного боку дозволяє чіплятися за асфальт доостаннього, з іншого - дрібний пил\щебінь до неї чіпляється нанапівсліки практично. Дратує, т.К. Потім воно лупить по кузову все.Комфорт - та як би середні. Чи не м'які і не дубові.Середньостатистичні. Ям не бояться точно)))
Витрата — не порівнювала, некритично, та й навіть не знаю якпочесному порівнювати, щоб було почесному. Останній параметр -зносостійкість - поки невідомо :) Висновок - якщо чесно, така гумацерате нікчему. (при середній їзді не використовується і половинаможливостей гуми) Я б сказав їй місце на 200т сильнихпередньопривідних хетчичка міських. Хоча згадуючи екстренігальмування на ній може і місце їй і на цераті. Коротше кажучи, гумою задоволений дуже. Те, що хотів те й отримав. :)






Коментарі4
Тож думаю поставити на Серато. Не розчарувалися? Скажіть, як поводиться в прохолодну температуру на мокрому асфальті?
Нерозчарувався) На холодну стає шумніше набагато, і помоєму витрата у машини зростає. По воді питань немає )
205/55р16 не широка? чіпляється за покрилки?
Всі гуд. Вже 100+тис км на такому розмірі.