Не маючи спецприлади, -та ще головоломка поставити рег. Шайби, щобзаміряти їх, попередньо вимірювавши тепловий зазор до кулачків РВ.А оскільки перед цим пару годин просидів на спині під Зефіркою, лагодивши її (відвалився генератор зі своїх кріплень), то був вжепорядком виснажений і вистачило мене тільки на процедуру вилученняшайб і на виміри! )))))
Трійка клапанів опинилися в допустимих межах, а ось інші будемоМожливо, десь ще допоможе перестановка наявних шайб! Ну, а якщо ні, то їх придбання!
Нарешті виїхала до мене остання з прокладок на впускний колектор! днів відправити все ніяк не могли! Все голову морочили різнимивідмазками! Шкода, не запам'ятав конторку, щоб вам назва сказати, щобне зверталися ви до них! Знайшов їх на АвтоПро.Так ще й харківськівони...
Короче, вислали вони її, слава Богу! ))) З того, що ще належитьдокупити-це антифриз! Торгову марку не запам'ятав, але йогомаркування G12+ (колір червоний ) і вартість трохи більше800грн.
Зігріваю себе думками про майбутній запуск двигуна після тривалогоремонту, але...Це вже зовсім інша історія! ;))
Коментарі7
Гена, з поточними шайбами 4 можеш використовувати вільно. тільки непотрібних не позбувайся поки не обкатаєш і не відрегулюєш повторно.
А де шайби купуєш? І не в курсі мож вазоїські підійдуть?
Вазовські відпадають! Діаметр не той! А купую де знайду. Інет прочісую!
Дякую)) як знайдеш в інеті скинь пліз посилання)
Генератор із класики?
На класиці ж і обірвало!))) Зефірка-це моя шісточка!)))
Ясно))