Задні стійки. Бій з тінню.

Ось і пролетіли 1, 5 роки від моменту реставрації задніх стійок. Зацей час вони справно служили і зазнали лише одного єдиногодоопрацювання у вигляді проставок поверх опорних п/ш. Тим більше, що я не знаю, що в собі таїть таке слово, як реставрація, бо сампроцес відбувався без моєї участі та присутності! .. Приїхав-віддав, приїхав-забрав. По-перше, і досвіду набрався за час володінняПандою, а по-друге, досвідом своїх переробок і доробок поділилисядрузі по Чату!
І так, приступаємо! > Демонтуємо стійку.Благо, вона вже розбірнаі мені залишається лише все порозкручувати!
До речі, я так довго йшов до того, щоб відновити задні гальма, іось тепер вони мені реально заважали! бажаючи залишати насидженімісця, вперто впиралися в супорт! Нооооо…я наполегливий! кольорудитячої несподіванки, що розлилася біля моїх ніг.
Для переробки та відновлення задніх стійок прикупив нові вкладишіТМ "Fenox" (білорусь, газ/масло) від передніх стійок автомобіляВАЗ-2109 та пильовик/відбійник від передніх стійок ВАЗ-2110. Нацьому весь процес і перервався, оскільки втратив той момент, що "помер" відрізне коло для болгарки. А він ой як необхідний дляобробки обойми під вкладиші 2109, тому що в неї потрібно вимірюватиі відрізати фрагмент проставки, що дорівнює різниці довжинвкладишів (усі необхідні виміри зроблено і викладу їх у наступномупості за підсумками робіт). А прекрасним, теплим суботнім вечоромпридбати його було вже ніде! Плюс до цього моя наполегливість придемонтажі стійки неабияк погнула болт і позализувала йогорізьблення.
Так що не перемикайтеся! Попереду новий Квест з пошуку болтів тазворотного збирання та встановлення стійок, але ... Це вже зовсімінша історія! ;))