/**/
Було зроблено репост з наступних причин
1) Обіцяв залишити відгук
2) Було час зробити висновки щодо наслідків нижчеописаних
Вирішив учора пацанчик розібрати переднє ліве колесо, тому щовже місяць їздив з їжею (при чому не при гальмуванні.) Вирішивїхати в другану - в компанії веселіше, та й якщо що помічникомбуде. Заклинивши супорт "істер" їх нерівномірно, - після вонивирівнялися і я їх поставив у вихідний стан після і почалисяписки). Ще ціла — злегка зачепивши розламав на такі складові
Реальна робоча площа гальмування видно новозброєним оком.
От реальна картина — того, що сталося. Нездорова конструкція гальмне зрозуміло яким чином перекособочила колодку, до чого з новою! пружиною, яка сіла правильно і притиснула колодки, бо треба на100%. Історія факти і деталі застрявання і подальшого вигинузамовчує. Погані/
На вигляд навіть дуже пристойні ну практика покаже — старі від якоїфірми не знаю.
Тож відгуків і висновки
Причина залому — зачеплення вигнутого краю колодки за скобу.Причина при перестановці колодок місцями не притиснула їх циліндромдо диска.
Правильна установка колодок
Скошена частина вгорі — 100%. У мануалі так і на драйві хлопцірадили також — дякую їм! Це нижня частина — чому, я так і не змігз'ясувати, але за логікою — так краще розсіюється тепло зповерхонь, що труться, і сміття краще відводитися. Пружинавиявилася. Живий - вирівняв, а ставив мені її Аркаша - за що я йомувдячний) Взагалі колодки Дафмі виправдали відгуки всіх хорошихлюдей - рекомендую всім також) Всім удачі! >
Коментарі19
була у мене така муйня. 200 кілометрів майже без гальм їхав. і якщо так ламає то треба дивитися чи не погнувся металевий пильовик так як він колодки від випадання з супорта утримує ... а він буває гнеться і тоді обмежувач колодки западає за супорт і ...
На заводі пояснили - для полегшення безпружинних мас)
в голову їм їх забити ці маси. коли у мене в повороті гальма зірвало мені дуже сподобалося… добре що у мене ручник завжди в ідеалі і інструменти з собою були… заміни якщо таке станеться
я за томекс!
так млинець я тобі про скрип)))в моєму повідомленні я питав)))
а не аркаш все ок ніяких тобі скрипів і писків - все ГУД я дуже задоволений ними
ну і славно))) сам фрикціон на Дафмі на це не страждає просто іноді привалочна площина випендрюється і дає скрип)))
Пружина виявилася живою - вирівнявпри мені ж дорихтовував )))перед повною зупинкою не поскрипують?а то якщо че я мастилом обзавелсО))Дафмі самі по собі не скриплять але Тавро суппорт дає іноді про себе знати)))
Ну а че приховувати - пишу правду, та рихтонув - а ти ставив)
ну вибач нові я разом з таврокулаками продав)))
Дякую візьму теж Dafmi
Я терь такі і братиму не інші!
Гарні колодки?
Звичайні колодки, відкатал на них чимало, потім поміняв диски гальм. і заразом колодки. Ті так і лежать наполовину підтерті
глянь
Бачив) Печаль(
зусилля верхньої колодки має бути меншим, інакше інерцією диска її вирве. Адже колеса в основному крутяться проти годинникової стрілки, і основні сили в тому ж напрямку.
...інерція, основні сили.взагалі незрозуміло, чим там думали на заводі коли придумали таку конструкцію.Основна версія-зниження маси...Тьху! Ця машина розрахована на високі швидкості? ні. не сказав, що вона гірше розганяється, або стала дуже важка. Їз...
та е**ний насос, хто взагалі придумав 3 гайки і цей сраний бублик! Невже, не можна було просто поставити ваз запчастини! Тоді вже все було, технологія проста. Колеса б хороші стояли спочатку, а не цей м'ятий бублик.