Плюси та мінуси пріори після 20 000 км
У цьому розділі хотілося б поділитися своїми думками про поведінкуавтомобіля, після 20000 кілометрів, поспішаю помітити, що цізауваження чи похвали відносяться тільки до моєї машини, і такпочну з плюсів, тому що відношу себе до тієї групи людей, які назапитання:з якої новини почати, з хорошої чи поганої?
Перший плюс:мабуть віднесу те, що машина жодного разу не підвела, експлуатуючись щодня, в діапазоні температур від -25 до +35, незмусила десь за містом, ловити "тремп" до найближчого населеногопункту
Другий плюс:за 10 місяців і 15 днів не змінилася не одна залізяка, пластмаска або навіть лампочка, тфу тфу тфу, все працює, як і вперший день (інше питання як працює і що буде далі) На цьому мабутьі все з плюсиками. Перший мій мінус:жорстокість підвіски, якземетили журналісти журналу "за кермом" таке враження, що начебтоспускаєшся з гірки на пральній дошці, тобто. Машина збирає, вбуквальному значенні слова, всі тріщини і маленькі вибоїни засфальту, які сильно діють на мою нервову систему, АЛЕ щостосується великих ям або путівця, лісової дороги то тут на висоті (це мабуть в плюси), і найголовніше:стійок не вистачає на довгийперіод, особисто у мене постукує права передня вже з 3000 кмпробігу, сподіваюся поміняють на ТО-3
Другий мінус:з кожною пройденою тисячею кілометрів все голоснішегримить салон, хоча всі пластмаски до яких був доступ, проклеєнімною саморучно, звідки береться цей гуркіт вже не зрозумію
Третій мінус:неабияк полазивши по пріорівських форумах, зауважив, що неабияка кількість пріороводів не задоволені написом "open" напанелі, АЛЕ я себе відношу до тих людям яким взагалі не подобаєтьсяця світло-світло-сіра панель, до чого вона пофарбована в такийколір? Може у кого є кіето варіанти оформлення цього шедевра (вчорний+лак або під карбон)?
Четвертий мінус:зачинення дверей і навіть капота все ж таки залишаєбажати кращого
П'ятий мінус:починають з'являтися різні звуки, що подаються КПП, (при вичавленому зчепленні пропадають) хоча і масло залито набагато вище відмітки "мАХ" і всі передачі включаються з першогоразу, так само на холодну не дає про себе забути і двигун, шум париклапанів перші дві хвилини, хоча в сервісі кажуть що так і маєбути-не вірю, далі працює тихо якщо не підходити ззаду і не слухатибурчання вихлопу (теж мінус)
Шостий мінус:температура охолоджуючої рідини по трасі не викликаєнарікань, АЛЕ У МІСТІ, У ПРОБЦІ це просто жах; вентилятор працюємайже постійно (не вважаю це нормальним, як стверджують всі ті жсервісмени). Ось на цьому ПОКИ ЩО зупинюся,
Коментарі20
Все чітко написав, збігається
Вентилятор влітку в спеку у мене теж працює в пробках постійно начебто. У машині не чути, а додому приїжджаю виходжу з машини вентилятор крутиться.
1 - згоден, але пару разів з літа потрапляв на погані ділянки і жодного пробою. Стійки начебто поки живі (тьху-тьху-тьху). переднього пасажира.3 - поставив БК, хоча і раніше пофі було.4 - або не критично, або звик, але називаю ведінкою часто.5 - теж ...
коли я купив собі машину, я думав як мені на ній їздити ... і надумав що при 300 кілометрах ми їхали в 4ом і я дав їй волі 200км / год вона як божевільна літала., і навіть не сіпнулася ні в яку сторону ... гримить звичайно жеско…двері, задня полиця о...
Я коли купував мошину мені відразу сказали як пройдеш обкатку так і буде їздити я обкочував мошину до 17 000 км стрілка спідометра не піднімалося вище ста км ніколи мошина за всю обкатку я не чув як працює вінтелятор заводу тосол на антифриз і всі ол...
Та все ніби нормально, на даний момент (34700) торохтять тільки задні підголівники, якщо сидять ззаду дві людини то взагалі краса
Та друже! Ну ти за 8 років російську мову то підвчив хоч трохи?
Щодо клапанів, у двигуні (16 клопівнику) встановлені гідроштовхачі (гідрокомпенсатори), якщо масло відносно густе (10w40) то тиск масла в перші хвилини може не вистачати (особливо в зимовий час) для нормального регулювання зазору клапанів, проблема л...
ось я і прикупив мобіл 0в40
висновок! 2 (ну 3) плюси і 6 мінусів!
а якщо подарують і доплатять 3000 доларів, будеш їздити?
а якщо так, то куплю че-нити закордонне на 3000 баксів дорожче! -)
Повністю з тобою згоден! машина повинна бути в задоволення, а не так щоб - доводилося їздити ... накуй, накуй ...
під карбон не роби, виглядає жахливо колгоспно =) краще чорним металіком пофарбуй а open можеш закласти шматком пластику =) і взагалі з якого бодуна було придумано поставити туди це чудове слово, чому не ладу або пріора? при пуску ти чуєш не стукіт к...
1.Під карбон не буду, просто перебираю всі можливі варіанти, замість ОПЕН думаю поставити підсклянники з фольксвагена бори, там дуже зручні були2.Зрозуміло що гідрокомпенсаторів, масло зараз кастрол 10в40, думаю чипонуть і залити мобіл 5в403.Отобража...
у мене також побрякивали компенсатори, я промив спец рідиною, а потім залив кастрол магантек 540, звук пішов. , не особливо знайомий з пріорівськими коробками, але в ксюхівській вище макс не заллєш, воно просто буде витікати з заливної горловини і п'...
Дільні коменти, базииба, а що за рідина для промивання, звичайна коли міняєш масло?
так, будь-яке масло, що промиває, але чим рідше ти промиваєш тим краще, частинити з промиванням не треба! це шкідливо і корисно для движка, якщо міняти хороше масло (кстрол, шелл, лікві-моллі, мотюль) кожні 5тик, то і промивати не потрібно, такі олії...
Думаю через 5 це вже перебір, я міняю через 15 (як у сервісній книжці написано) подумую через 10 після гарантії
15 Це якщо ти їздиш по шосе не дуже швидко і плавно прискорюючись і гальмуючи тільки гальмами, тоді так, а якщо по пильних пробках в місті з частими прискореннями і киданням газу, то кожні 5-8км, двигун скаже дякую і прослужить довго , У сервісній кн...