Експеримент утопії
Вирішив поекспериментувати. Знайшов якось у просторах інтернетустаттю що якщо вимірювати опір свічок (0.3 Ом) і високовольтнихпроводів (0.4 Ом) та їх дані скласти (0.3+0.4=0.7) і розташувати впорядку роботи циліндрів 1-3-4-2, то поліпшиться робота двигуна івитрата палива. .
Коментарі9
А ще магніт неодимовий на паливну магістраль)))
Ага і монорейка між коліс! …іііі полетіли
Здається, хтось погано читав - ПОСТАВИТИ дроти з нульовим опором ..., свічки з вбудованим опором ... - це торкається карбюраторних, на інжекторних в стандарті свічки вже А17ДВРМ, тобто з резистором.
Простіше поставити дроти з нульовим опором (а такі і стояли на перших Таврах, але з резистором 1 ком в наконечнику), свічки з вбудованим резистором і отримаємо відносно однаковий опір. Якщо двигун карбюраторний, то маємо ще й резистор 1 кОм . До речі...
стандартні свічки на таврії без опору
Вибачте! Просто хотів поділитися чиєюсь ідеєю але не правильно виклав суть. Весь сенс у тому, щоб на всіх циліндрах був один опір, а оскільки в електриці не селений то і Ом замість кого і заплутав народ у напрямку, надалі буду акуратнішим.
Навіть якщо вирівняти опори глобально нічого не зміниться і на витрату це ніяк не вплине тільки фізика, активний опір дроту на момент запалення ніяк не впливає, впливає тільки на потужність іскри . на першому циліндрі іскра буде вдвічі слабшою, ніж н...
опір високовольтних проводів у таврії від 4 кОм до 7 кОм, про які 0,4 Ом взагалі йдеться ... а взагалі не займайтеся хернейс тим же успіхом можна довжину свічок поміряти і по збільшенню розміру їх розташувати
Тільки ось дроти короткі. І як ставити 1й (найбільше значення)? І на спадання?