/**/
Виконаю якісний ЧИП ТЮНІНГ двигунів SKODA OKTAVIA, такі як AGU, AUQ, ARX, AGR.
Для двигунів AGU є різні варіанти проектів для різноїпотужності.
Наприклад :
1, Чіп на тлі рідної турбіни К03-011, приблизно 185 сил.
2, вирізаний каталізатор приблизно 187-188 сил. Чип на білійтурбіні К03-011+ Даун пайп на 63мм, приблизно 190-195 сил
Як необхідність при чіпі, заміна інтеркулера на більший зарозмірами мінімум від РС.
/>
Під час таких доробок Потрібен хороший стан технічний машини якийвиражається справною паливною системою, справною турбіною, справними свічками, достатньою компресією в циліндрах, відсутністюдір у впускному і випускному тракті Чистими форсунками, тиск маслаповинен відповідати нормі. .Д.
4. До складу тюнінху більш потужного входить :
Турбіна К03-052 (к03с), гідний бу стан або новий
форсунки РС Прошивка під дане залізо (не консерва, всепідлаштовуватиметься індивідуально). Для точності та відповіді надеякі питання.
З 3000 до 5000 об виходить на буст 1, 4 бара до відсічення на 0, 8бара. 177 гр повітря, 220 сил .
відчуття просто
Потрібен жорсткий контроль при цьому паливного насоса. Рідний незавжди довго зможе справлятися. Думаю Валбро або АЕМ
Всі питання в личку. 5 бара наддув.,
Також допоможу з придбанням заліза та підбором заліза забажанням замовника.
Коментарі2
Нехай забув написати, як не крути за межу витратоміра 180+-10гр повітря, всі заздрості від його стану. У кого 190 гр показує у кого 187 або 189, але це вже він в АГОНІЇ!))
а з впуском щось робилося чи рідне все? я не про силікон а про фільтр