Колектор рівний під к04-23 на актуаторі
Було зроблено на світ одним ню, на мій погляд, творчою людиноютакий ось колектор.
Різниця в роботі з рідним просто колосальна. Більш ранній спул, зменшена ЄДТ, ккд турбіни вище.
Протестував даний виріб на 90% .На 5000-6600 ще не крутив.Обкатка)).
Коментарі16
питання. чи дійсно спул раніше? мені здається наврятли ... та і к04 -як то затична така ж як к03 ... 1 в 1 практично ... 2 сезони на к04 відкатав ... та краще ніж 03, але все ж теж не шик ... спробую ТД 04 на 16 колесі мені здається буде веселіше…
напівавтоматом варили чи що?
аргоном. виріб робився в короткі терміни і ночами
світла не було походу))цілісний фланець норм? відсоток розширення адже різний, температури різні, на стоку все-таки розрізний
дивлячись яка товщина
Круто!
Ну і цікава звичайно ж ціна цього твору)
То ж якщо можна в личку
500уе
За ціною практично так само, що купити новий — стоковий.
Так. Тільки стоковий повне г… І тріскається і. Затичний. Вже 2 поміняли
З приводу затичний це під питанням, а нержа так само лопається і це не перший випадок.
це для когось під питанням, а для мене немає. 2 спалених колектора …нержа лопається але набагато пізніше. ну і ще я ж написав що різниця колосальна між стоковим і рівним .
Новий стоковий і новозварений нержавіючий, не відомо хто швидше з них трісне))) Але час покаже)
бро.а можеш в лс креслення яку або схему або ще фоток скинути як такий твір робилося з якої труби товщина стінки номер нержовейки ...
знаю точно 2,5мм товщина креслення немає. чувак варив за допомогою ГБЦ і турбіни