Проведення з праворукою англійки.
Довелося з нею трохи пошаманити.
Змінили всі датчики …витратомір ще не приїхав.
На кришку під котушки перехідники замовили.
Іммо3 підв'язали під приладку.
Злили eprom і відредагували згідно з дампою злитою з приладкимашини.
Затюнінгували 249 клапан .
З ним машинка плавніша і комфортніша.
Порівняння проводили.
Довелося звичайно map sensor заварювати в пайпінг…
Так все пройшло гладко…без особливих проблем.
Кронштейн педалі довелося шукати з ліворукою машини
Тепер до весни режим бустофф))
Коментарі12
Силіконовий шланг де надибав
Так продається ж))
Був агу став аум… чудеса)))
У косі є дроти до блоку управління вентиляторами?
Ні, на вентилятори роз'єми йдуть у загальній косі, не в моторній.
Як тюнили n249?
Фото вище)
У стоку на 1.8т він коштує?
так
А що його тюнити те?
мабуть підключили трохи інакше судячи з трубок і трійників
Жорстко))