Впровадження лямбди від тазу на X20XEV
Давно вже хотів спробувати впровадити цирконієву лямбду від тазика, а саме Бош 0258005133 замість рідної титанової.
Для цього було куплено
1. Лямбда — 680 грн
2. Коробка для плати — 45 грн
3. Проводи для підключення + фішка лямбди для тазика у відповідь —150 грн
4. Спаяна сусідом плата — 100 грн.
Але є два нюанси — на неодружених ковбасило сильно і моменталка наХХ — 1, 9 — 2, 2. >
Ну та гаразд — думаю може потрібен час і поїхав додому.
Посеред дороги начебто все стало на свої місця, на ХХ не ковбасить, моменталка 1, 0… Але бачу по сканеру та ноуту котрий усю дорогупідключено, що лямбда зависла на одному значенні.
Приїхав додому — дивлюся під капотом — плата померла))) Завтрадивитимусь, що пішло не так. >
Пізніше доповню, що і куди підключати та тягнути дроти)
Коментарі15
Ну що, як справи? Плату доробив? Хочу сказати, по практиці з моїми платами, дуже зарекомендувала себе 537 лямбда від тієї ж ваз 2110. У змінах по оп-ком, вилазять не 2 значення (мінімальне та максимальне), а як мінімум 4, тобто, ще й середні з проміж...
jeep-diagnost.tk/lyambda-…nievaya-vmesto-titanovoi/Ось ще іфа з інших авто
В принципі я звідси черпав інфу, і вчора все запрацювало... Але не на довго і схема наказала довго жити...
Не працюватиме належним чином
Чому?
На цих двигунах струму оригінал працює
Млинець, я так розумію, що суть посту читати не потрібно?) Те, що працює тільки оригінал відомо давно, але суть усієї витівки не просто підключити цирконієву лямбду, а в парі з перетворювачем, змусити її працювати замість штатної титанової
Не тільки 👆😀
у мене працює))
девайс активації не вимагає швидше помилка в платі комутацій в принципі девайс робітник але є свої але ...
Вже відкрутив плату - згорів конденсатор. Завтра запаяю новий, протестуємо з ним.
Дружище, якщо вийде, відпишися будь ласка, що і як. Буду дуже вдячний
Та без проблем, завтра все розпишу у доповненні цієї теми.
Фото до студії дуже цікаві твої вироби. Підпис
Спасибі величезне