Нещодавно була схожа дилема, поміняв підшипник. Старий дуже міцно сидів у посадковому, години 3 його виколупували на сто. Але, за ідеєю, при заміні важеля, гемору може бути більше
Я б поміняв підшипник)) Вчора на калібрі міняв - конструкція така-таки, тільки на омезі потрібно відкрутити піввісь. Змінюється не знімаючи важеля - потрібна яма і інструмент. Знімач чашоподібний підшипників обов'язково.
Коментарі7
Нещодавно була схожа дилема, поміняв підшипник. Старий дуже міцно сидів у посадковому, години 3 його виколупували на сто. Але, за ідеєю, при заміні важеля, гемору може бути більше
Току з підшипників не помилилися, виміряй який старий стоїть, у мене струму посилені, вони великого діаметру,
Хм, на скільки я знаю, підшипники різні тільки на седані/універсалі...
Нормально змінюється. Можна без ями.
Судячи з звітів з ями простіше, але через брак можна і так замінити.
Так і є)))
Я б поміняв підшипник)) Вчора на калібрі міняв - конструкція така-таки, тільки на омезі потрібно відкрутити піввісь. Змінюється не знімаючи важеля - потрібна яма і інструмент. Знімач чашоподібний підшипників обов'язково.