Двигун у зборі без навісного 700$
головка 400+капіталка ~ ~ 1000$
> Потому як машина далеко не в ідеальному стані помоєму маєсенс взяти нерозмитнену, тим більше що ціни на них 1200-1900 $.якомога "багаче", якомога молодше, і з пробігом поменше.
Буду радий почути вашу думку про це, ну і якщо виникнуть пропозиціїпрошу в ПМ.
Також є думка купити 626 наступного покоління GF дизельну іпоставити двигун з несе повноцінною турбіною і Common Rail та йпотужності там побільше.
< p>
Всім дякую
Коментарі18
він від 1.8 до 2.0літрових підходить.у них немає різниці
у мене є оригінальний ДМРВ залишився від МАСІ.продам не дорого
дякую, але на дизелі його немає, та й на кожному двигуні вони різні
Потрібно знайти людину, яка ганяє під замовлення машини. .Сам теж хотів донора пригнати на 2х чи 3х. Вигідно! вирішив що краще заробляти гроші і купувати щось свіжіше років на 10) А вже з нею і морочитися.
дякую, але я теж не думаю довго на ній катаються, приведу в нормальний стан і продам
теж так думаю, шукаю варіанти
Тарас це, звичайно, сумно, найкращий варіант це донор, немає сенсу не купувати мотор, не тим більше його капіталювати…
Про перегрів зацікавило ... Я якось прикупив як донора 323 з дизельком PN. На головці в районі 2-3 форсунок побачив сліди аргонового зварювання. Теж мабуть його перегрівали ...
Печалька! Минулої осені була на Ігрені на розбиранні дизельна ЖЕ-ха, але контактів у мене не залишилося! Та й напевно вже продали!
двигун купити непроблема, просто для приведення моєї машини в нормальний стан потрібно багато чого змінювати, тому шукаю варіант купити машину цілком поставити собі все, що потрібно, решта під розбирання і продаж.
Тож правильно, різниця в ціні буде невелика!
А у нас номер двигуна не пишеться в техпаспорті, так що став що хочеш. Тому і думаю купити повністю машину, зняти з неї все що потрібно і по запчастинах продати
Класно вам там напевно без номерів. заздрю…
У нас цього року нарешті зробили двигун витратною запчастиною. Номер вписувати не будуть і на ТО перевіряти теж не будуть. Можна і похуліганити)
Хулігани млин якісь…))
Та шкода двигло ... У нас люди каламутили. машини з Фінляндії вивозили окремо мотор і окремо кузов ... і оформлялося як запчастини ... без розмитнення відповідно ... ну а потім через знайомих в ДІБДР на облік.
а зараз реально це зробити? =)
не думаю ... давно вже не чув що б так робили ...