Після видалення ката відразу вирішив перевірити турбу, і почиститивпускний з егр. Часу німеру не було, тому прийнято рішення їхати досвоїх чуваків для чищення егр з впуском поки я турбіну відвезу нареставрацію ну і відповідно зняття та встановлення турби.
Геометрія була трохи порушена, і трохи підкидала маслець, але некритично взагалі (за словами майстром з турбін — то рано їй ще булона відновлення, але якщо вже зняв, то зробив для Замінив картридж, налаштували геометрію, накинули наддува, почистили, відпескострумили і т. Д. Тепер турба як нова.Ну і фото власнеРеставрація турби 3500 грн > Чистка егр і впускного тазняття+установка турби 1200 грн (40$)
Повітряний фільтр також змінили його ціна 5$
C26168, WA9405Запчасти на фото:AP0631, E206L, LX622, C26168, WA9405
Коментарі16
На дизелі турбіна майже вічна, на відміну від бензину ... Ну ходить в рази довше, і катридж якої фірми ставив?
Це не дізнавався. Дали рік гарантії слава богу) але ставить цей чувак норм запчастини... Дивитимемося
Друге дихання)
Це точно) але не освіжаюче)
Відмінна робота. А в тебе турбіна не на швидкозйомках? Холодна частина…
Спасибі. Ось цього не скажу тобі. Зняв товариш зі сто і відразу я повіз віддав майстру турбін і поїхав (не дивився туди)
А ти егр не видалив? Не потрібний аксесуар.
Не глушив! І егр глушиться тільки перепрошивкою за 100 $ на ресті і + Був би це непотрібний аксесуар, німці б не ставили його! А так він є, то повинен працювати і працюватиме далі, в моєму авто принаймні точно .
Це вірно, глушення механічне та програмне.
Я в курсі за це
А як же каталізатор? Теж не просто так його поставили.
Каталізатор для чого служить і на що впливає? І для чого потрібен і на що впливає егр! Спочатку на ці питання відповідай, а далі зрозумієш питання ти поставив
Я для себе на ці питання відповів давним давно, тому від егр позбувся і не шкодую.
А я не позбуватимуся, тому що на це у мене свої причини! І не шкодую.
Та аби на користь йшло, тут справа особиста.
Я теж так думаю